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PSA investit en Tunisie dans l’industrie des composants automobiles

Alors que la Tunisie a vu s’échapper le projet d’implantation d’une nouvelle usine d’assemblage de véhicules – PSA Peugeot Citroen ayant opté au final pour le Maroc – le journal Jeune Afrique nous rappelle que les relations entre le constructeur et le gouvernement tunisien n’en sont pas impactées pour autant.

En effet,  Jean-Christophe Quemard, directeur général Afrique et Moyen-Orient de PSA Peugeot Citroën, a récemment annoncé « un prochain investissement dans l’industrie des composants automobiles en Tunisie », lequel se répartit comme suit : un investissement de l’ordre de 100 millions d’euros  à moyen terme, dont 40 millions d’euros dans le court terme. »

Le constructeur respecte ainsi les engagements pris avec le Président tunisien Béji Caïd Essebsi, lors d’une rencontre qui s’était tenue en mai, tient par ailleurs à rappeler le journal.

Abderrahim Zouari, président de Stafim Peugeot Tunisie (distributeur local de PSA) et Khalil Laabidi, directeur de la Fipa (Agence de promotion de l’investissement extérieur), qui ont joué un rôle clé dans le renforcement du réseau de fournisseurs tunisien de PSA, espèrent quant à eux que les achats de composants automobiles du constructeur atteindront à terme 500 millions d’euros par an et qu’ils permettront de créer 10 000 emplois en Tunisie. Le pays  est aujourd’hui classé 2ème producteur de composants automobiles en Afrique.

Lors de son allocution, le samedi 4 juin, à la suite de l’attentat de Sousse, le président tunisien Beji Caïd Essebsi, avait déclaré – sans citer nommément l’industriel français – que la grosse unité industrielle du groupe PSA devait initialement s’installer en Tunisie, mais que l’insécurité régnant dans le pays avait dissuadé le top management de l’entreprise de donner suite à son projet.

« Le pays est traverse une situation difficile, pour ne pas dire autre chose. Il nous donc faut attirer les investissements nationaux et étrangers, mais ces investissements ne peuvent venir sur notre sol qu’en créant l’environnement  favorable pour cela, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui… Et parmi les choses qui m’ont ému est qu’un investisseur étranger d’importance m’avait promis de grands investissements en Tunisie, mais plus tard, j’ai appris que cet investissement a été décidé dans un pays frère ». Cet investisseur justifiant son choix par l’absence de « climat favorable » pour ce faire.

Le projet était d’une valeur de 557 millions d’euros et devait assurer progressivement entre 5.000 à 50.000 emplois. Mais PSA a dû renoncer à aller en Tunisie après l’attaque du musée du Bardo, le 18 mars dernier, lequel avait fait 24 morts.

Sources : Jeune Afrique, webmanagercenter.com, Presse tunisienne

Elisabeth Studer – 21 juillet 2015 – www.leblogfinance.com <p></p> 

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34 commentaires

  1. retrouvé le retour 21 juillet 2015 à 15:12

    PSA c’est 50% bridés !! Les fabrications en électronique en Tunisie il reste à faire !!

  2. Elisabeth Studer 22 juillet 2015 à 21:08

    et les Dacia en Algérie qui ne sont aps à priori tout à fait “conformes”
    Un signe ? il y a deux ans à peine, bcp de Dacia Logan flambantes neuves pour les taxis à Dakar. bcp ont disparu aujourd’hui … pièces non aux normes , fabriquées en Chine ou ailleurs ? qui sait ….
    d’ou justement peut -etre l’annonce de PSA pour contrer Renault : leurs pièces sont faites dans les regles de l’art, elles
    Impressionnant en tout cas , cette quasi disparition des Dacia à Dakar ….

  3. retrouvé le retour 24 juillet 2015 à 13:06

    ES
    Ceux qui font semblant de croire que la Chine produit des pièces bas de gamme ou que les normes sont extrêmement strictes au Sénégal, doivent ralentir la consommation d’herbe qui pique marocaine !!

  4. Elisabeth S 24 juillet 2015 à 14:12

    je parle de normes strictes au sénégal …
    je parle juste des routes sengalaises et de lerus nouveaux dos d’ane cimentés … à faire s’envoler les vieux taxi brousses et même les skodas.
    De là que les Dacia “algériennes” aient quelque peu de mal à resister, y compris au vent, à la chaleur et au sable …

  5. retrouvé le retour 24 juillet 2015 à 23:14

    ES l’histoire des pièces chinoises systématiquement de mauvaise qualité ? C’est un peu raciste peut-être ??

  6. Elisabeth Studer 24 juillet 2015 à 23:35

    allez je cherche des éléments factuels ;-)

  7. Elisabeth Studer 24 juillet 2015 à 23:43

    http://www.autoalgerie.com/l-eradication-du-phenomene-exige,3329

    le plus grave, c’est que cela est à l’origine de bcp d’accidents …

  8. Elisabeth Studer 24 juillet 2015 à 23:44
  9. retrouvé le retour 25 juillet 2015 à 09:38

    Où sont partis tes vieux pneus ES ? Factuels ? Ici la couleur de la peau noire c’est dans des camionnettes en bordure de route !!

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