La situation se corse pour Boeing.
Alors que le Wall Street Journal a récemment laissé entendre que le futur 787 Dreamliner du constructeur américain Boeing était susceptible de subir un nouveau retard - rumeurs certes démenties par l'intéressé - le cabinet d'avocats Kendall Law Group a annoncé lundi que le rival d'Airbus faisait l'objet d'une plainte en nom collectif d'investisseurs. Raisons invoquées : les retards répétés du nouveau géant des airs version US.
Le cabinet d'avocats accuse ainsi le groupe d'avoir violé la réglementation des marchés et d'avoir "publié des communiqués faux et trompeurs sur le 787" entre le 4 mai et le 22 juin 2009.
Il accuse notamment Boeing de ne pas avoir informé les investisseurs suffisamment tôt des problèmes structurels dans la conception du 787. Des difficultés à l'origine du énième report du premier vol de l'appareil, les livraisons devant quant à elles débuter au premier trimestre 2010.
Rappelons en effet qu'à la fin de l'été, Boeing avait annoncé qu'il reportait une nouvelle fois le premier vol d'essai du Dreamliner en raison de problèmes sur le fuselage de l'avion.
Il y a quelques jours à peine, le Wall Street Journal, citant des sources proches du dossier, affirmait pour sa part que Boeing aurait à présent découvert un problème avec le matériau composite contenu dans les ailes. En cas de confirmation du problème, ce serait une difficulté de plus pour le programme.
Depuis la parution de l'article du WSJ, Boeing affirme pour sa part que "le problème évoqué" avait été "résolu". "Nous avançons bien en vue du premier vol et nous sommes bien partis pour voler d'ici la fin de l'année", comme prévu, a même tenu à préciser une porte-parole.
Sources : AFP, Reuters, Le Monde
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Boeing doit revoir ses plans pour le modèle 787 à court rayon d'action
La société aérienne Boeing a été contrainte de réviser son projet de version 787 à court rayon d'action après que le seul transporteur ayant encore des commandes en suspens eut choisi de se tourner vers d'autres modèles de Boeing.
Ce revirement fait suite à la décision du transporteur japonais All Nippon Airways de modifier ses commandes pour les modèles 787-3 pour d'autres types d'appareils. Selon Randy Tinseth, vice-président marketing de la division des avions commerciaux de Boeing, cette décision laisse la société sans commande dans son carnet.
Dans un blogue sur le site internet de l'entreprise, M. Tinseth a fait savoir que Boeing continuera d'évaluer la viabilité du marché pour le modèle 787-3.
La société américaine estime que ce modèle est d'une grande efficacité et consomme 20 pour cent moins de carburant que d'autres avions de même taille. L'appareil peut accueillir entre 290 et 330 passagers et franchir une distance variant de 4600 à 5650 kilomètres.
Boeing a consacré des milliards de dollars à la mise au point des modèles 787, dont les particularités en font un appareil moins bruyant, plus léger et moins gourmand en carburant. Le premier vol du 787 a eu lieu le mois dernier, deux ans plus tard que prévu en raison de problèmes de pièces et divers délais.
10 janvier 2010 à 11:18http://www.google.com/hostednews/canadianpress/article/ALeqM5jWEqpnQELE90GRXIS25gGncay_hw
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