Signe des temps : le transit par le canal de Suez a atteint en janvier son plus bas niveau en cinq ans.
Si la crise financière en est la principale raison, les actes de piraterie n'y sont pas non plus étrangers.
Rappelons que prêt de 18.000 navires empruntent chaque année cette célèbre voie d'eau longue de 190 km. Son trafic représente 90.000 millions de tonnes et 7,5% du commerce mondial.
Le nombre de navires ayant transité par le Canal de Suez a ainsi diminué de 22% en janvier. Si 1.690 navires y avaient circulé à la même période un an plus tôt, seuls 1.313 ont été comptabilisés en janvier 2009. Un chiffre aussi faible n'avait pas été observé depuis cinq ans.
Le volume du commerce a également baissé sur le mois à 57,2 millions de tonnes, correspondant au niveau mensuel le plus bas en 30 mois. En janvier 2008, il était de 73,829 millions de tonnes.
La moyenne du volume quotidien des marchandises transitant par le Canal a reculé à 1,845 million de tonnes tandis qu'il était de 2,380 millions de tonnes en janvier 2008.
Comme l'on pouvait s'en douter, les recettes ont également régressé, reculant de 19,5%. Elles s'établissent désormais à 332,4 millions de dollars, contre 414,2 millions de dollars en janvier 2008.
Début 2009, les tarifs du canal ont été maintenus inchangés pour tenir compte de la crise financière mondiale, notamment du recul des prix du transport maritime et du ralentissement de l'économie mondiale.
A noter également que des armateurs internationaux détournent la route de leurs cargaisons pour éviter le canal et éviter les pirates du Golfe d'Aden.
Néanmoins, outre sa position stratégique, Suez est un point de passage obligé pour le pétrole extrait au Moyen-Orient comme pour les marchandises produites en Asie. Le canal de Suez permet de réduire de plus de 20% la distance entre l’Asie et les principaux ports du nord de l’Europe.
Quoi qu'il en soit, le canal représente une rentrée quotidienne de 15 millions de dollars pour l'Egypte, soit 3,3% du PNB. Inauguré en 1869, il est la troisième source de devises étrangères de l'Egypte après le tourisme et les transferts d'argent.
Les temps changent ... En février 2008, les revenus provenant du canal de Suez avaient atteint 407,7 millions de dollars, contre 326,4 millions de dollars en février 2007, soit une hausse de près de 25% ....
5 Commentaires
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a votre a votre avis combien faudra t il de temps pour purger les 30 000 milliards de pertes aus usa et autant dans le monde , avant le retour a la normal ..... il faut attendre le nouveau monde economique quidoir etre reinventé . la consommation par la dette est bel et bien finie ... peut etre plus de salaires pour moins de rendements des investisseurs ? la balle estdans leurs camps . apres les emprunts russes , nous voila dans l'ere des emprunts usa ...
15 février 2009 à 20:372
Si les armateurs décident de contourner le Canal c'est du principalement à la hausse des droits de passages votés il y a 8 mois ( entre +7% et + 14% ) et la baisse du pétrole.
16 février 2009 à 14:21Remets le baril de pétrole à 150$ et tu verras que la piraterie ne sera plus un problème pour personne....
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cf.
http://www.leblogfinance.com/2008/03/canal-de-suez-a.html
16 février 2009 à 14:414
Bonjour,
17 février 2009 à 08:31Intéressé par le canal de Suez j'ai essayé de contacter sans succès l'icbm à Reims (par mail) pour prendre connaissance du contenu de la conférence du 15 mai 2008 sur ce moyen de passage. Je suis à la recherche d'articles récents
et de photos sur le canal. Pourriez-vous me faire bénéficier de vos conseils ?
Courtoisement, F. Didierjean
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Bonjour, regardez deja sur
http://www.missioneco.org/egypte/
et/ou joignez le service eco de l'Ambassade de France en Egypte
17 février 2009 à 10:04Ajoutez un commentaire
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