Le projet d'intégrer dans la division Airbus (filiale d'Eads) la division MTAD, responsable des avions de transport militaire, ne semble pas faire que des ravis. C'est en effet ce qu'affirmait lundi le journal espagnol ABC.
Nos voisins ibères apprécieraient avec "modération" de voir ainsi leur échapper des activités jusqu'à présent sous leur coupe. Rappelons que l'Espagne, via sa holding de participation industrielle, est actionnaire d'EADS à hauteur de 5,49%.
Plus précis encore, le site internet d'El Pais affirmait mercredi que l'Espagnol Carlos Suarez, Président de MTAD, était sur le départ suite aux tensions existantes.
Selon le journal, Carlos Suarez, aurait écrit le 1er février dernier une lettre au président d'Airbus, l'Allemand Tom Enders, et au Français Louis Gallois, président exécutif de la maison mère, EADS. La teneur du courrier : M. Suarez y aurait déclaré ne pas être en condition de "continuer de discuter du processus d'intégration de MTAD dans Airbus" dans les conditions actuelles. Le ton - aussi direct soit-il – est ainsi donné.
Rien ne survenant totalement par hasard dans ce bas monde, rappelons que MTAD, héritière du groupe espagnol CASA, a pour vocation historique de construire des avions militaires, dont le fameux A400M, en proie actuellement à de sombres difficultés.
Selon ABC, Louis Gallois aurait assuré à la mi-décembre au ministre espagnol de l'Industrie Miguel Sebastian et à ses services que MTAD serait intégrée dans Airbus, devenant sa branche militaire, mais que son caractère espagnol serait maintenu. Le 12 décembre, à la suite d'un conseil d'administration, EADS avait annoncé sa décision d'intégrer MTAD dans Airbus. La date butoir pour terminer le processus d'intégration aurait été fixée au 1er avril, selon le journal.
Mais, selon ABC, les services de la division Airbus, contrôlée par Tom Enders feraient état quant à eux d'intégration totale de MTAD dans leur division, scénario loin de plaire à la partie espagnole, l'on s'en douterait.
Précédemment, le "Financial Times" évoquait quant à lui un récent clash de Tom Enders et Fabrice Brégier, les numéros un et deux d'Airbus, avec Carlos Suarez. Le quotidien des affaires espagnol "Cinco Dias" confirmait pour sa part vendredi l'affrontement.
Quoi qu'il en soit, selon un porte-parole du ministère de l'Industrie, le ministre Miguel Sebastian a rencontré la semaine dernière Louis Gallois, ainsi que des représentants d'autres institutions espagnoles.
Si l'on en croit la teneur des discussions, l'Espagne reconnaîtrait le bien fondé de l'intégration de MTAD dans Airbus, "du moment que cela n'implique pas la dilution de la branche militaire dans la civile". "Oui à une intégration, mais non à une dilution", a ainsi déclaré Miguel Sebastian, ajoutant ne pas avoir connaissance de l'existence du courrier de M. Suarez ou de tensions causées par les agissements des dirigeants d'Airbus. Tout en renouvelant sa confiance à Carlos Suarez.
Sources : AFP, Les Echos
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