Il sera difficile de souhaiter Joyeux Noël à près de 1.000 prestataires en services d'ingénierie du Technocentre Renault de Guyancourt.
L'année qui s'annonce commence mal puisque leur poste ne sera pas renouvelé au 1er janvier 2009.
Selon les syndicats, l'ensemble des contrats d'assistance technique de ce type ne seront pas reconduits sur le site qui, rappelons-le, avait été endeuillé par des suicides à plusieurs reprises.
L'histoire ne dit pas – encore – l'impact d'une telle coupe sombre dans les effectifs sur les différentes projets en cours et à venir du constructeur, ni si le Centre implanté en Roumanie est censé prendre le « relais » sur les dossiers.
Dans un communiqué, la CFDT déplore "le renvoi brutal de 1.000 prestataires par Renault sur le seul site de Guyancourt" et estime "que les sociétés de conseil en technologie et en ingéniérie doivent, comme les constructeurs et leurs sous-traitants, pouvoir bénéficier des aides de l'Etat".
Ce qui est loin d'être totalement idiot quand de plus en plus de sociétés ont recours à l'assistance de ce type pour “lisser” les charges de personnel.
La direction quant à elle confirme une politique "d'ajustement des effectifs". "Parallèlement au plan de départs volontaires, Renault agit sur ses contrats de prestation", explique le constructeur.
Les prestataires semblent donc être la variable d'ajustement. Certes, rien de nouveau sur le soleil alors que c'est un des intérêts majeurs mis en avant par les grands groupes pour recourir à leurs services. Reste que dans le marasme actuel, on se demande bien quel pourra être l'avenir très court terme de ces 1000 personnes mises hors circuit.
Vous me direz – peut-être – que leur "précarité" est liée à l'essence même de leurs sociétés. Mais auraient-ils pu véritablement trouvé un emploi à l'intérieur même de Renault, le “mécanisme” étant ce qu'il est ?
Les principales sociétés impactées sont relativement nombreuses. Il s'agit tout particulièrement d'Akka, Alten, Altran, Assystem, Bertrandt, Consort, Polymont, Idestyle, Ligeron, Matra Automobile, MSI, et Segula.
Si le nombre précis de postes concernés n'a pas été communiqué, rappelons que – selon les syndicats - le Technocentre Renault de Guyancourt emploie actuellement 11 900 personnes réparties entre 9 500 salariés de Renault et 2 400 prestataires.
Les élus du personnel s'inquiètent également de l'impact d'une telle décision sur le fonctionnement même de l'établissement et les projets en cours, beaucoup de personnes actuellement à des postes clés étant désormais sur le départ.
Inauguré en 1998 pour un budget de 1 milliard d'euros, le Technocentre est le principal centre de R&D du constructeur. Ses 400.000 m² de locaux répartis sur 150 hectares de terrain abritent notamment les directions d'ingénierie, ateliers design, laboratoires et un centre de réalisation des prototypes.
Sources : AFP, Libération, Syndicats Renault
8 Commentaires
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ba la situation est vite vu pour les prestataires de services, en janvier je pointe a l'anpe
20 décembre 2008 à 10:412
Et vous oubliez les autres sites de Renault... A Villiers Saint Frédéric par exemple (à 10 km du Technocentre où l'on fabrique les VU) ils font le nettoyage des prestataires aussi... ça m'étonnerai que ces 1000 postes inclus ces derniers...
20 décembre 2008 à 11:243
Dans l'informatique, la récession des dépenses est attendu à -5% en 2009 avec un redémarrage seulement en 2011 dans le meilleur des cas. Les sous-traitants comme les SSII seront sans doute fortement impactés par la baisse du volume d'affaire et les pressions sur les tarifs.
20 décembre 2008 à 12:28http://www.lemagit.fr/article/ssii-depense-it-services-logiciels/1962/1/recession-depense-tabou-est-brise-2009/
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C'était déja le cas avant la crise, vous imaginez apres ....
20 décembre 2008 à 22:485
Un peu d'humour avec la crise
21 décembre 2008 à 00:466
Qui sait quels sont des projets gelés chez Renault
21 décembre 2008 à 15:597
La page Facebook des prestataires est içi : http://www.facebook.com/pages/Les-prestataires-ne-doivent-pas-etre-les-sacrifies-de-la-crise/44248441524
21 décembre 2008 à 16:308
Et c'est le cas également sur le site du Mans (Renault ACI: sytèmes châssis).
22 décembre 2008 à 22:15Alors qu'on esperait encore il y a un peu plus d'une semaine à l'externalisation de l'activité (schéma 4), on a appris du jour au lendemain, que Renault coupait toute sous-traitance pour 2009, soit une petite centaine de personnes au Mans reparties sur plusieurs sociétés d'ingénierie (Magna Steyr, Medysys, ILM, Akka). Joyeux Noël Mr Ghosn!
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