Alors que la Chine et l'Inde semblent être le seul espoir d'un éventuel retour à la croissance mondiale, les informations venues tout droit de New Dehli ne sont guère réjouissantes.
Selon des chiffres officiels, les exportations indiennes ont chuté en mars de 33,3% en valeur glissante annuelle, s'établissant désormais à 11,5 milliards de dollars.
Fort heureusement pour la balance commerciale de l'Inde, mais tout à la fois synonyme de difficultés économiques et d'impact non négligeables sur les firmes occdientales, les importations ont baissé de 34% à 15,56 milliards de dollars. Principales raisons : la baisse de la consommation nationale.
Rappelons que le pays des frères Castro ( mais aussi des Cubains !) a quitté l'institution depuis 45 ans. L'ère Bush semble irrémédiablement avoir vécu. Jugez plutôt ! Le ministre des Finances brésilien Guido Mantega a demandé samedi que le Fonds monétaire international (FMI) réintègre Cuba comme Etat membre.
Mauvaise nouvelle, alors qu'il semble de plus en plus évident que la Chine tire actuellement l'économie mondiale ... Selon les chiffres publiés jeudi par le bureau national de la statistique, le produit intérieur brut chinois a augmenté de 6,1% au premier trimestre, contre une croissance de 6,8% au quatrième trimestre 2008.
Il s'agit du taux de croissance le plus faible enregistré dans le pays depuis 1992.
A l'heure où les cultures OGM font débat en France, un rapport de l'Isaaa, organisme pro-OGM, précise que les surfaces cultivées avec des organismes génétiquement modifiés ont représenté 125 millions d'hectares dans le monde en 2008, soit une hausse de 9,4% par rapport à 2007.
Vaste sujet .... et vaste polémique en perspective ...
Franchement cela ne ferait-il pas un peu “mauvais genre” ?
Alors que Nicolas Sarkozy s'est voulu être “l'apôtre” de l'Europe les six derniers mois écoulés ... voilà que le relais à peine passé à la République Tchèque, le premier grand oral de l'année du Président français – certes destiné à un public plutôt “national” - heurte en tout premier chef les oreilles de ce pays “phare” de la délocalisation.
Dur, dur d'être un Président n'est-il pas ? Et de concilier discours de politique intérieure avec engagements internationaux ... et communautaires. Voire au Traité de Lisbonne selon la Tchéquie.
Les temps sont durs pour la Chine ... et contrairement aux apparences, l'heure n'est pas au jeu.
Alors que la progression des exportations chinoises de jouets a fortement ralenti en 2008 en raison de la crise mondiale, la Chine voit d'un mauvais oeil la décision de l'Inde d'interdire l'entrée sur son territoire de ce type de biens en provenance de l'Empire du Milieu.
Le 23 janvier dernier, l'Inde a en effet interdit les importations de jouets en provenance de Chine, de telles mesures semblant destinées à protéger les industriels indiens de la concurrence des jouets bon marché.
Les rumeurs vont bon train.
Alors que le 23 janvier dernier, le quotidien espagnol El Pais affirmait haut et clair le retrait de Nissan de son projet d'usine à Tanger, mené en partenariat avec Renault, certains affirment toutefois qu'il ne s'agirait que d'un simple retard, et que la firme au losange pourrait "sauver les meubles".
La crise financière mais également les aléas climatiques pourraient être la cause du "remodelage" de l'opération.
Une première au Canada ! La province d'Ontario et la société Better Place de l'israëlien Shai Agassi ont conclu une entente afin de développer le premier réseau de voitures électriques du pays.
Aussi bizarre que cela ne paraisse pour une contrée aussi proche des Etats-Unis et résolument moderne, à l'heure actuelle, les véhicules électriques n'y sont autorisés que sur les routes de la province occidentale de Colombie-Britannique. La potentielle réaction des dits véhicules aux frimats locaux en est peut-être une des raisons majeures ...
Les choses se précisent - malheureusement d'ailleurs - pour Ssangyong Motor. Le constructeur automobile sud-coréen n'a pas réussi à surmonter les difficultés qui lui faisaient face depuis quelques temps. Il a ainsi du se résoudre vendredi à annoncer qu'il avait sollicité son placement sous administration judicaire.
Triste destin pour ce constructeur dont les origines remontent à 1954, année durant laquelle le premier véhicule de la marque fut produit sous l'appellation Dong-A. Cette année là, SsangYong devenait le premier constructeur d'automobiles du pays et l'un des moteurs de l'économie coréenne.
Si l'Algérie a récemment tourné le dos à la création d'un fonds souverain, il n'en est pas de même pour le Brésil, bien au contraire.
A la demande du président Lula da Silva, le pays va se doter d'un fonds souverain de 14,2 milliards de reais (4,3 milliards d'euros). Il pourra notamment être sollicité en cas de difficultés économiques.
