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Audi / Chine : accord de coopération avec SAIC pour une production commune

Selon des indiscrétions relayées par Reuters, Audi et le groupe automobile chinois SAIC viennent de signer un “accord cadre de coopération” en vue de produire en commun des modèles Audi en Chine. L’accord signé vendredi devrait faire l’objet d’une annonce officielle du constructeur allemand lundi. Les deux parties mèneraient encore des discussions au sujet de détails concernant les modalités d’une production locale de voitures Audi. Aucun des deux constructeurs n’a souhaité s’exprimer à l’heure actuelle.

FAW et SAIC détiennent déjà des coentreprises avec le groupe Volkswagen. Historiquement assemblés par FAW-Volkswagen,  à Foshan près de Canton et à Changchun dans le nord-est du pays, les véhicules Audi seront donc bientôt également produits via SAIC-Volkswagen, et ce, sans qu’une nouvelle licence de production ne soit nécessaire.

A noter que la co-entreprise SAIC-Volkswagen produit d’ores et déjà des véhicules de marque Volkswagen et Skoda. Depuis quelques semaines, elle assemble la Volkswagen Phideon, largement “inspirée” de l’Audi A6L. Les discussions encore en cours actuellement pourraient bien concerner une éventuelle production locale de ce modèle allemand.

FAW-Volkswagen (dont Audi détient directement 10%) produit en Chine les A3 Sportback, A3 Sedan, A4L, A6L, Q3 et Q5 et distribue également le reste de la gamme Audi.

Cet accord signé entre Audi et SAIC constitue un sévère coup porté à FAW. Le groupe, historiquement premier constructeur chinois (FAW = First Automobile Works), est empêtré dans des scandales de corruption jetant l’opprobre sur certains de ses patrons. Il voit parallèlement ses ventes chuter progressivement depuis plusieurs années. Dans ce contexte, la production des Audi, voitures quasi-officielles, demeurait une fierté pour le groupe face à ses rivaux.

Selon les données constructeurs, à l’heure actuelle, Audi vend annuellement 15 % de véhicules de plus que son rival BMW et presque 30 % de plus que Mercedes.

Sources : Reuters, autohome
Elisabeth Studer – 13 novembre 2016 – www.leblogfinance.com

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28 commentaires

  1. ES 14 novembre 2016 à 20:43

    Audi dit discuter coopération avec le chinois SAIC Motor
    lundi 14 novembre 2016 10h16

    PEKIN (Reuters) – Audi (NSUG.DE) a annoncé lundi qu’il discutait avec SAIC Motor, le premier constructeur automobile chinois, d’une éventuelle collaboration sur le long terme, une perspective qui n’est pas du goût des concessionnaires locaux qui y décèlent un risque de “dégâts irréversibles”.

    A l’heure actuelle, la production de voitures Audi, la marque haut de gamme de Volkswagen, n’est assurée en Chine que par l’intermédiaire d’une coentreprise avec le constructeur local FAW Group, dont les propres marques subissent une baisse des ventes.

    Audi, en tête des ventes de modèles haut de gamme en Chine, perd toutefois du terrain face aux marques Mercedes-Benz de Daimler, Lexus de Toyota ou encore Cadillac de General Motors.

    Le constructeur allemand a tardé à lancer de nouveaux modèles, ce qui a freiné la croissance des ventes, et ses concessionnaires locaux perdent pour la plupart de l’argent, affirment ces derniers dans une lettre qui lui est adressée, en réaction aux discussions.

    “Les intérêts des concessionnaires Audi seront à nouveau lésés si notre société crée une nouvelle société commerciale en Chine”, écrivent-ils, appelant Audi à s’enquérir de leur opinion et à garantir leurs droits avant de prendre une décision définitive.

    Audi a confirmé son engagement envers FAW dans son communiqué, déclarant qu’il a défini ses objectifs de production et de croissance avec ce dernier pour les 10 années à venir, axés en particulier sur la construction de SUV et de berlines économes en carburant.

    “Avec ce plan à 10 ans, tout est mis en place pour la croissance de l’avenir avec FAW, et avec les investisseurs des concessions”, explique un porte-parole d’Audi.

    Audi ajoute qu’il formera une nouvelle coentreprise avec FAW qui sera basée à Pékin et sera spécialisée dans les services numériques et de mobilité.

    (Jake Spring, Wilfrid Exbrayat pour le service français)

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