Bonne nouvelle pour l'emploi en France.
Alors que le chômage reprend de plus belle dans l'Hexagone, Renault a annoncé jeudi que la 3e génération de son véhicule utilitaire "Master" serait produite "dès cette année, en exclusivité mondiale", dans son usine de Batilly (Meurthe-et-Moselle) en Lorraine.
S'exprimant devant les journalistes, Patrick Pélata, directeur général délégué aux opérations de Renault a précisé qu'avec "cette exclusivité, la Société des véhicules automobiles de Batilly (SOVAB) a dix années de production devant elle, soit la durée de vie prévue du modèle."
Tout en ajoutant que ce nouveau Master se révélait être "extrêmement important pour le groupe" .....son succès dépendant toutefois de la reprise économique.
Affaire à suivre donc, de toute évidence.
Rappelons que le site, qui emploie quelque 2.400 salariés, devrait arrêter à la fin de l'année la production du "Master" de 2e génération, fabriqué à plus d'un million d'exemplaires depuis 1997.
Le "nouveau Master" dont les commandes sont d'ores et déjà ouvertes, sera commercialisé en France à compter de la mi-avril. Il sera décliné en trois niveaux de finition avec deux types de transmission (traction et propulsion) et trois motorisations diesel (100, 125 et 150 chevaux). Il sera proposé à partir de 21.500 euros hors-taxes.
Selon Renault, ce nouveau Master préfigure la nouvelle génération de fourgon en termes de style et de confort.
Le véhicule devrait être plus économique en terme de consommation à 7,1/100 km, soit un litre de moins par rapport au précédent modèle. Les coûts de maintenance devraient être réduits de 40 %.
Autre élément positif en terme d'emploi : l'assemblage de cet utilitaire entraînera un surplus d'activité pour les sous-traitants en Lorraine tels que l'Italien Emarc qui fournira notamment des longerons, et l'espagnol Antolin qui produit les sièges.
Sources : AFP, Reuters, Républicain Lorrain
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