Où l'on reparle encore une fois de Veolia. Alors que son actuel patron, Henri Proglio, va prendre lundi les rênes du goupe énergétique EDF, le pôle transport du groupe Veolia pourrait entrer en Bourse en 2010.
Rappelons que Transdev-Veolia sera issu de la fusion entre Véolia Transport et Transdev, filiale de la Caisse des dépôts et consignations (CDC). La future entité sera détenue à 50% par la CDC, qui possède 69,6% de Transdev, et à 50% par Veolia Environnement, maison mère de Veolia Transport.
Thomas Piquemal, directeur financier du groupe Veolia a en effet annoncé, en marge du salon Actionaria, que Veolia Environnement introduirait probablement en Bourse sa division transport d'ici la fin 2010.
Prérequis et non des moindres pour pouvoir réaliser l'opération : obtenir le feu vert de la Commission européenne et définir la valorisation de l'ensemble.
Une étape qualifiée d'importante par T.Piquemal, lequel estime par ailleurs que le jalon pourrait être passé d'ici la fin 2010.
A l'heure actuelle, Veolia n'aurait pas encore fait son choix concernant les banques susceptibles de mener l'opération.
Le 9 novembre dernier, Veolia Environnement a fait savoir , lors de la publication de ses trimestriels, que ses discussions se poursuivaient avec la CDC (Caisse des Dépôts et Consignation) au sujet du nouvel ensemble que le groupe prévoit de former avec Transdev dans le transport de voyageurs.
Selon Thomas Piquemal, il s'agit d'un projet industriel et non financier, dont le but est de renforcer la branche transports. Le nouvel ensemble devrait représenter près de 9 milliards d'euros de chiffre d'affaires.
Fin octobre, Joël Lebreton, le PDG de Transdev, leader mondial du transport public avait affirmé que Transdev-Veolia devrait être opérationnel à la fin du printemps 2010. L'introduction en Bourse de Transdev-Veolia est «envisageable d'ici à deux-trois ans, en vue de mobiliser des fonds» avait alors indiqué le dirigeant au journal la Tribune. «Cette idée fait partie de nos thèmes de travail. Le marché des transports publics de proximité est en croissance, il est important qu'on ait les moyens de suivre les enjeux», avait -t-il ajouté.
Sources : Reuters, Investir.fr, Le Figaro, La Tribune
5 Commentaires
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Hallucinant ! Le tout en bourse .. La gratuité des transports n'est pas pour demain. Habitant l'île-de-France, certaines lignes de bus anciennement RATP sont maintenant géré entièrement par véolia, il est sûr qu'on assiste bien à un éclatement du service public encore une fois. La voiture a un bel avenir devant lui. A moins que les routes deviennent concession privée ...
22 novembre 2009 à 22:362
"certaines lignes de bus anciennement RATP sont maintenant géré entièrement par véolia" : gloups !
a noter egalement que les bus des principaux tarmacs d'aéroport sont egalement Veolia ...
22 novembre 2009 à 22:583
Afin de prouver mes propos :
Dates clefs d'une ligne de bus proche de chez moi :
# 1er janvier 2009 : Le réseau TRA n'a plus de lien avec la RATP
La ligne (BUS) Veolia TRA 613, qui est l'association du département de Seine-Saint-Denis, et de TRA, est exploitée par cette dernière qui est détenue par Véolia Transport.
source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_bus_Veolia_TRA_613
Autre article concernant l'exploitation de l'ancien service public RATP en seine saint denis :
"Mais après 25 années d’association et de partenariat, la destinée commune des réseaux RATP et TRA a pris officiellement fin le mercredi 31 décembre 2008 à minuit. Depuis le 1er janvier 2009, le groupe Veolia Transport a pris en charge la totalité des tâches de gestion et d’exploitation du réseau départemental de Seine-Saint-Denis (« réseau TRA »). Ceci fut préalablement permis par le vote du conseil du STIF (Syndicat des transports d’Ile-de-France)[2]. À la demande de l’exploitant, la RATP assure encore de manière transitoire la maintenance des points d’arrêt, mais cela ne devrait pas durer au-delà de 2009."
"Ce changement se traduit par la diffusion et publication des horaires par Veolia et non plus par la RATP. De plus, désormais, le réseau étant entièrement Veolia Transport, les bus du réseau abandonnent progressivement la livrée vert jade RATP avec la bande colorée en bleu, vert, jaune et orange (qui représentait TRA), pour la livrée STIF gris argent avec une frise symbolisant la mobilité en Ile-de-France (personnages) et le logo rouge de l'exploitant Veolia Transport. D’ici deux ans, 154 bus sur les 179[3] qui roulent actuellement arboreront ces couleurs."
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c4/Bus613Veolia_garechelles.JPG
Sans faire trop de politique, ce qui m'échappe le plus, la Seine-Saint -Denis est connu pour ses bastion communistes et être un département très à gauche, et le stif qui a fait sauter le monopole RATP est dirigé par un homme de gauche également, où s'arrête donc le libéralisme ou devrais-je dire l'odeur de l'argent ?
23 novembre 2009 à 00:064
@Florian77
merci bcp pour cette info quelque peu hallucinante
l'argent et les pots de vin ... devant tres certainement arranger les choses
23 novembre 2009 à 01:11les chauffeurs RATP ont-ils été repris ou a t-on placé des "gentils" electeurs du 9-3 ?
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Les conducteurs sont salariés du groupe véolia depuis quelques années, je ne pense pas qu'il reste des fonctionnaires puisque les lignes de bus du 93 sont géré à part depuis 1984 ...
23 novembre 2009 à 14:41Ajoutez un commentaire
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