Selon le site d'information financière Wansquare, Vincent Bolloré, PDG du groupe éponyme envisagerait de racheter Delmas, société de transport maritime qu'il avait lui-même cédé à CMA-CGM en 2005.
Une opération qui interviendrait alors que l'armateur est confronté à de sérieuses difficultés.
Le Figaro affirme pour sa part que Vincent Bolloré aurait déjà proposé plusieurs offres de rachat de Delmas-Vieljeux, cédé à Jacques Saadé il y a quatre ans.
Wansquare affirme toutefois que CMA-CGM ne le verrait pas de la sorte. Sa filiale de transport oeuvrant avec l'Afrique semble en effet être celle qui a le mieux résisté à la crise.
Car les temps sont durs pour CGM : le numéro trois mondial du transport maritime de conteneurs, a présenté la semaine dernière une perte de 515 millions de dollars (environ 345 millions d'euros) au premier semestre.
Raisons premières d'une telle dégringolade : la chute des volumes observée depuis le début de l'année.
De là à ce que le Fonds stratégique d'investissement (FSI), créé par l'État pour soutenir les entreprises jugées stratégiques, puisse venir en aide au premier employeur privé de Marseille ... ville fief de l'UMP Jean-Claude Gaudin, alors que les régionales approchent ...
Il est vrai que Rodolphe Saadé, le directeur général de CMA-CGM a indiqué qu'il n'excluait pas une augmentation de capital faisant entrer comme actionnaire un fonds d'investissement piloté par l'État. A moins que Bolloré ne rafle la mise ?
Selon Challenges, le gouvernement suit de très près cette affaire. Jacques Saadé devrait rencontrer dans quelques jours le secrétaire d'Etat aux transports Dominique Bussereau.
Rappelons que c'est après d’âpres négociations que Jacques Saadé avait racheté la filiale du groupe Bolloré basée au Havre. Fondé en 1867, Delmas s’est spécialisé dans le transport maritime dans l’axe nord-sud. Présent dans tous les ports africains, il transporte les marchandises au départ et à destination des pays du continent. Il dispose d’une flotte de 49 navires et de 140 000 conteneurs.
Sources : Reuters, Challenges, Le Figaro, Walfadji, Systeme d'information sur le patronat
5 Commentaires
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cma cgm news
28 octobre 2009 à 12:202
Pour info
28 octobre 2009 à 18:583
LLoydslits.com
CMA CGM denies getting offer for Delmas
Andrew Spurrier Paris - mercredi 28 octobre 2009
CMA CGM has flatly denied having received an offer for its African liner subsidiary Delmas from former owner Bolloré.
The group was responding to French press reports that Bolloré was looking to take advantage of CMA CGM’s financial difficulties to buy back the shipping company.
According to one report, Bolloré chairman Vincent Bolloré lunched recently with CMA CGM chairman Jacques Saadé to discuss unspecified affairs of common concern.
This has not been confirmed by CMA CGM but, in a note to personnel, the group said that it had received no offer from Bolloré for Delmas.
It added that Delmas was not among the assets which the group was looking to sell as part of its attempt to improve its financial situation.
This is doubtless all the more the case for the fact that the African lines operated by Delmas, along with those serving South America, have returned relatively good results in recent months, enabling the group to limit the damage caused by the economic crisis on major east-west routes.
There was no official response yesterday from Bolloré to reports that it has made a number of approaches to CMA CGM with a view to buying back Delmas, which it sold to the shipping group in January 2006.
Sources close to the group indicated, however, that the logic which had led it to sell Delmas in 2006 still held good.
The company had been too small to survive at international level and would have required massive investment, which the Bolloré group made clear it was not ready to make, to attain viability.
Bolloré nevertheless remains a commercial partner of CMA CGM in Africa, notably in the ports where, in line with a 10-year agreement concluded at the time of the sale of Delmas, it remains the group’s official cargo-handler.
The French government is looking for solutions to CMA CGM’s financial difficulties. Talks are in progress with the group’s banks on a restructuring of its €5.5bn ($8.1bn) debt but the group is also understood to be looking for fresh capital.
This could come from the sovereign fund set up by the French government to provide additional funding for companies considered strategically important to the French economy but could also be provided by “partners” like Bolloré.
28 octobre 2009 à 19:054
Justement la CMA CGM dont le siège est à marseille, vient d'ériger un gratte ciel dans le quartier de la Joliette (qui se donne des airs de La Défense sur mer). cette tour de verre est du plus bel effet dans cette méditérannéenne aux maisons de bric et de broc. C'est très beau.
28 octobre 2009 à 21:40Par contre la facture !!!
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les actionnaires de cma cgm sont contents ?
qui est le directeur financier de cette boite ?
heureusement l'etat est là......derriere les banques d'abord, puis de cma cgm...
terrible cette société qui a USD 5 milliards de dette environ sans prévision de cash flow conservateurs, et qui a menti à la planete entière sur son endettement.
patience, les nouveaux actionnaires arrivent...
levenez
19 décembre 2009 à 22:52Ajoutez un commentaire
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