Quand Eads/Socata refait parler d'elle ..
La filiale à 100% du groupe aéronautique européen, spécialisée dans l'aviation générale et la fabrication d'élements pour avions dits aérostructures, a présenté lundi au comité d'entreprise un projet de cession de 70% du capital de la société au groupe français Daher.
La question du devenir de Socata n'est pas nouvelle, EADS s'interroge depuis belle lurette sur sur l'avenir de sa filiale dont les synergies avec les autres activités du groupe sont loin de sauter aux yeux.
Selon les informations communiquées par les représentants syndicaux siègeants au CE, le groupe aurait présenté ce lundi au comité d'entreprise un projet de cession de 70% du capital. EADS conserverait 30% du capital pendant trois ans à partir de l'entrée en vigueur du projet prévue le 1er janvier 2009, avant de céder le solde à Daher.
Alors que la question est sur toutes les lèvres – ou presque - le P-DG de Daher, Patrick Daher, a souligné qu'il s'engageait à maintenir pendant au moins 4 ans les effectifs de l'usine de Tarbes, soit 1.120 salariés, et qu'il s'engageait dans un plan d'investissement sur 5 ans. Sa branche Daher Aerospace devrait investir 250 millions d'euros au cours des cinq prochaines années, dont la moitié environ devrait concerner la Socata.
Basée à Tarbes, la filiale d'EADS fabrique des "aérostructures" (tronçons de fuselage et de voilure) pour Airbus - principale filiale d'EADS - Dassault Aviation, Embraer ou Lockheed Martin. Elle produit aussi la gamme de petits avions TB et TBM. En 2007, la société - qui compte 1.150 employés - a réalisé un chiffre d'affaires de 254 millions d'euros.
Socata et Daher se sont déjà vu notifier un contrat pour fournir les trappes du train principal du futur long-courrier A350 d'Airbus, livrable en 2013.
"Le rapprochement de Daher et de EADS Socata permettrait de former un acteur majeur dans le domaine des aérostructures et de l'aviation d'affaires et de développer des projets communs dans ces deux domaines, en particulier sur l'A350 dont EADS Socata Daher sera un partenaire de premier rang", soulignait en juillet dernier le constructeur européen dans un communiqué.Le comité d'entreprise doit rendre un avis sur le projet lors d'une prochaine réunion le 7 octobre.
En janvier, Louis Gallois, président exécutif d'EADS, avait d'ores et déjà fait savoir que son groupe cherchait "de nouveaux partenaires" pour Socata. Daher s'était déclaré prêt à entrer dans le capital de Socata, en fonction du volume d'activité pour lequel il sera retenu pour le programme A350.
Sources : AFP, La Tribune, Challenges, Reuters
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