"Nous sommes en négociations avec Airbus sur la date de livraison du deuxième A 380. Emirates a été notifié par Airbus d'un possible retard de quelques semaines", a ajouté la porte-parole sans préciser le calendrier initial.

Selon le Figaro, la livraison de l'appareil "à Hambourg, retardée toujours pour les mêmes causes d'aménagement de la cabine, n'interviendrait pas avant le 20 octobre, soit avec près de deux mois de retard".

"Mais il est trop tôt pour mesurer l'impact du retard sur le calendrier de livraisons 2009", ajoute le Figaro, qui affirme encore que "la compagnie de Dubaï va devoir revoir ses plans de vol".

Rappelons qu'en janvier 2007, Airbus avait annoncé que les problèmes de câblage électrique de l'A-380 étaient désormais résolus. L'avionneur affirmait alors que tous les composants étaient opérationnels. De sorte que le groupe s'estimait alors "complètement dans les temps".

Cette défaillance technique survenue sur le site d'assemblage de Hambourg était la principale cause de retard du programme avouée au printemps dernier. Côté Toulouse, on parle justement de difficultés “d'assemblage” dans le domaine de la connectique. Où les différences de versions des logiciels de conception Catia V4 et V5 (Dassualt) entre Allemagne et France pourraient avoir leur importance ...

Les retards de l'A380 avaient en effet été alors imputés pour partie au manque de coopération technique entre les équipes d'ingénieurs français et allemands, et à l'absence d'outil informatique commun. "Les équipes ont fait un super boulot depuis novembre" avait déclaré M. Brégier.

Depuis le Rhin et la Garonne ont coulé sous les ponts ...

Interrogé par l'AFP, un porte-parole d'Airbus n'a pas confirmé ce nouveau retard, se contentant d'indiquer que l'avionneur est "en discussions avec Emirates pour déterminer une date de livraison" du deuxième A 380.

"C'est à nos clients de communiquer sur les dates de livraison", a-t-il ajouté. Il a rappelé que Airbus s'est fixé comme "objectif ambitieux" de livrer douze Airbus A 380 cette année, dont quatre ont déjà été réceptionnés par Singapore Airlines et un par Emirates.

Le premier A380 avait été livré à Singapore Airlines avec un retard de 18 mois en octobre 2007 en raison de problèmes d'industrialisation.

Emirates a planifié de prendre livraison d'ici le printemps prochain de quatre A380, qu'elle mettra en service au départ de Dubaï pour desservir, outre New York, Londres, Sydney et Auckland. Les 53 autres appareils devraient être livrés d'ici juin 2013. La compagnie, avec 58 commandes fermes d'A380 sur 198 au total, est le plus important client de l'avion géant européen.

De son côté, la compagnie aérienne australienne Qantas prendra livraison de son premier A380 à Toulouse vendredi 19 septembre, a confirmé le porte-parole d'Airbus.

Source : AFP, Le Figaro, L'Expansion

A lire également :

. A380 : le 1/4 d'heure toulousain pourrait durer

. Thai Airways demande des compensations à Airbus

. A380 : les Emirats exigent des compensations

. A380: quand une ministre tente de rassurer Emirates

. AIRBUS : le doute plane sur A350 et A380