Dans une lettre adressée au chef de gouvernement ils estiment que "la rupture par Airbus des négociations avec Latécoère pour la vente de ses sites de Méaulte et Saint-Nazaire, si elle peut être rassurante quant à l'équité de traitement entre les sites allemands et les sites français, n'en est pas moins extrêmement préoccupante pour l'avenir de la filière aéronautique à Toulouse et en Midi-Pyrénées".

"Leur rupture unilatérale par Airbus fragilise gravement l'entreprise Latécoère et remet totalement en cause la construction et la pérennité, en France et particulièrement en Midi-Pyrénées, du grand pôle européen dans le domaine de l'aérostructure qui devait être bâti autour de cette entreprise", estiment les trois signataires.

Les Etats actionnaires "et en priorité la France au moment où elle s'apprête à exercer la présidence de l'Union (...) doivent imposer d'urgence à la gouvernance des groupes Airbus et EADS d'arrêter l'engrenage qui se met en place au détriment des équilibres qui ont présidé à la création d'Airbus", ajoutent les élus socialistes.

Les trois signataires soulignent "le risque à court terme de voir disloquer l'organisation aéronautique européenne et de la faire passer sous actionnariat américain" et demandent à M. Fillon "l'organisation à Toulouse d'une table ronde sur l'avenir de la filière aéronautique".

EADS, la maison mère d'Airbus, a annoncé mercredi la fin des négociations avec Latécoère pour la reprise des deux sites, "dans la mesure où aucune solution viable n'a pu être atteinte dans les délais fixés, en particulier à cause du contexte financier". Elle a décidé de leur filialisation, dans l'attente d'une reprise à d'autres partenaires.

Selon François Junca, président du Conseil de surveillance de Latécoère “cette décision d'Airbus prive la France de la possibilité de constituer un leader mondial dans le domaine des Aérostructures”. Ce dernier estime que “Airbus poursuivra sa politique de recherche de partenaires à risque dans la zone dollar pour réaliser des ensembles d'Aérostructures '.

En outre, le président du Conseil n'exclut pas de procéder à des licenciements, précisant d'ores et déjà que “ les contrats de travail temporaires des fonctions techniques et administratives (environ 200 personnes) ne seront pas renouvelés '.

Le dirigeant précise que l'objectif du groupe ' n'a pas changé' toutefois ' la parité actuelle de 1,55 dollar contre euro nous contraint à faire croître la production dans nos filiales et chez nos sous-traitants à coût bas, ce qui se traduira à terme par une réduction importante de notre activité en France '.

En janvier 2008, La Dépêche du Midi annonçait dans ses colonnes que Latécoère, un des principaux employeurs en Midi-Pyrénées, préparait la construction d'une nouvelle usine implantée en Tunisie.

Le journal affirmait ainsi que le projet serait de grande ampleur puisqu'« il pourrait concerner à terme près de 1 000 emplois ». L'usine aurait en charge la production d'éléments d'aérostructures c'est-à-dire de tronçons de fuselage pour le compte d'Airbus.

La société est présente depuis 1995 en Tunisie où elle possède déjà deux unités de production : l'une à la Charguia, près de Tunis, l'autre, depuis 2006, à Zaghouan. Si ces deux sites sont spécialisés dans le câblage, la future usine fabriquerait des pointes avant d'Airbus. Selon le journal, elle devrait bénéficier de transfert de charges de l'usine de Méaulte, le but étant notamment de faire de la place pour la production de l'A350 qui se fera à Méaulte spécialisée dans les pointes avant des Airbus.

François Junca, n'a jamais caché qu'il n'avait plus les moyens de créer des emplois en France. « C'est notre présence à l'étranger qui nous permet de conforter les emplois en France » a-t-il maintes fois répété.

Sources : AFP, La Vie Fiancière, Cercle Finance, DDM

A lire également :

.  Airbus : la vente des sites à Latécoère aurait du plomb dans l'aile

. Airbus:vente des usines remise en cause par l'euro fort ?

. Airbus : scission avant cession des sites allemands ?

. Latecoère : délocalisation envisagée malgré un C.A plus que satisfaisant

. Latécoère : augmentation de capital en cas de rachat de Méaulte à Airbus