Le nouveau député-maire socialiste de Toulouse, Pierre Cohen, a rencontré mardi à Paris Louis Gallois, président exécutif d'EADS, maison-mère d'Airbus, pour évoquer la situation du secteur aéronautique, a-t-il indiqué dans un communiqué.
Sujets abordés : Power 8 et la dépréciation du dollar par rapport à l'euro. Comprenez par là le contenu de la question essentielle : la délocalisation va-t-elle s'accentuer chez Airbus ? .. alors que les conditions économiques semblent pousser à de telles mesures, si l'on en croit les dirigeants du constructeur. Pierre Cohen a raison de s'en inquiéter. Car la question taraude actuellement l'esprit de ses nouveaux administrés. Et puis si l'emploi aéronautique “s'enrhume” à nouveau chez Airbus, c'est tout Toulouse et sa région qui risque de tousser ...
M. Cohen, accompagné du président socialiste de la région Midi-Pyrénées Martin Malvy et du sénateur Bertrand Auban - représentant du président du Conseil général de Haute-Garonne Pierre Izard - a notamment abordé avec M. Gallois les conséquences du plan de restructuration Power8 annoncé début 2007 par Airbus et les conséquences du déséquilibre de la parité euro/dollar.
Dans un communiqué commun, les trois élus socialistes indiquent qu'au cours de la rencontre, "il a été annoncé la création d'un nouveau fonds de soutien aux entreprises du secteur aéronautique de Toulouse Midi-Pyrénées avec la participation d'EADS et de la Caisse des Dépôts".
"Une implication plus forte du pôle de compétitivité +Aéronautique Espace et Systèmes embarqués+, dans l'appui de la diversification pour les entreprises à travers de nouvelles filières", a également été annoncée, ajoutent-ils.
Par ailleurs, "Louis Gallois a accepté l'invitation de Pierre Cohen à venir rencontrer les élus de l'agglomération toulousaine dans les prochaines semaines", indique le communiqué.
Pour sa part, M. Malvy indique, dans un autre communiqué, avoir fait état "des difficultés que traverse l'entreprise Forest Liné à Capdenac-Gare (Aveyron) et des licenciements annoncés de quelque 35 salariés alors que l'entreprise s'était engagée dans la fabrication de machines nouvelles destinées au nappage de composites" notamment pour l'aéronautique.
A noter tout de même que Martin Malvy est l'ancien maire de Figeac, commune du Lot, très proche de Capdenac, par ailleurs siège de l'usine de l'équipementier aéronautique Ratier. Jamais rien d'anodin et de totalement gratuit dans ce bas monde.
Ratier Figeac (150 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2006) fabrique des hélices depuis 1908, pour de nombreux programmes : notamment celles de l'ATR 42 / 72, des Casa 295, et surtout, les hélices en composite de l'A400M.
L'industriel, qui compte 950 personnes à Figeac, conçoit et fabrique également des équipements de cockpit et des actionneurs. C'est également lui qui produit le vérin géant actionnant le stabilisateur horizontal de l'A 380.
M. Malvy a par ailleurs évoqué l'avenir de la Socata à Tarbes (Hautes-Pyrénées) "en attente de l'attribution d'un lot sur le futur A350", l'avion géant d'Airbus.
On estime que quelque 12.500 salariés travaillent chez Airbus à Toulouse, ainsi que 6.300 sous-traitants, et que 55.000 emplois sont liés directement ou indirectement à l'aéronautique en Midi-Pyrénées.
Sources : AFP, Usine Nouvelle
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