Tout de même de bonnes nouvelles concernant le 787 Dreamliner, coté Boeing. Alors que de nouveaux retards pointent à l'horizon, le constructeur a annoncé samedi avoir finalisé les négociations avec Gulf Air en vue de l'obtention d'un accord qui pourrait englobé jusqu'à 24 appareils de ce type.

Le contrat qui sera passé avec la compagnie aérienne de Bahreïn correspond à un prix catalogue de 3,9 milliards de dollars, si toutes les options sont exercées.

L'accord porte sur une commande ferme de 16 appareils 787 et sur une option sur huit avions supplémentaires, précise Boeing.

“En choisissant le 787, nous sommes confiants d'avoir fait le tout meilleur choix pour le succès à long terme de notre compagnie", a déclaré pour sa part le président de Gulf Air, Mahmoud Kouheji.

Cette annonce intervient après celle mercredi par Boeing d'un nouveau retard de trois mois dans le premier vol test du 787 Dreamliner.

Car tout n'est pas rose pour Boeing. Le Président d'Air India a annoncé en fin de semaine qu'il souhaitait obtenir un dédommagement de la part du constructeur pour le retard subi par le 787 Dreamliner, ce contretemps ayant des impacts sur les plans de développement de la compagnie aérienne indienne.

"Nous discutons dédommagements et Boeing y est bien disposé", a dit à des journalistes V. Thulasidas, P-DG de National Aviation, l'organisme public qui gère Air India.

La compagnie aérienne devait normalement recevoir le premier des 27 Dreamliner qu'elle a commandés au cours de la seconde moitié de 2008. Elle devra désormais attendre jusqu'en février 2009, un porte-parole précisant par ailleurs qu'Air India devait encore recevoir le calendrier de livraison révisé.

L'australien Qantas Airways a annoncé jeudi qu'il demanderait également des dédommagements. En revanche, le japonais All Nippon Airways, qui est censé recevoir le premier 787, a dit qu'elle ne demanderait pas de compensations financières.

Sources : Reuters, AFP

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