"Nous avons vendu sur une certaine durée", a déclaré Samir al-Ansari à Reuters en marge d'une conférence en Jordanie. Pour rappel, DIC était devenue le troisième plus grand actionnaire dans DaimlerChrysler lorsqu'elle avait acquis en janvier 2005 une participation d'un milliard de dollars dans le capital de cette société.

En novembre 2006, Ansari avait déclaré que Dubai International Capital détenait 20 millions d'actions du constructeur automobile allemand. Le groupe avait également indiqué qu'il pourrait vendre une partie de ses parts dans le géant germano-américain de l'automobile, qui "pourrait être de 10%, de 15% ou de 20%. Selon le directeur exécutif de DIC, Sameer al-Ansari, le niveau d’alors du cours de l'action permettait d’offrir au groupe l'opportunité d'opérer une sortie partielle de sa participation dans Daimler. Ce dernier s'exprimait en marge d'une conférence germano-arabe sur les investissements, organisée à Dubaï, accueillant les dirigeants de huit groupes allemands, dont ceux d'EADS et de DaimlerChrysler (qui souhaite réduire sa participation dans EADS de 22,5% à 15%), mais aussi ceux de Siemens, E.On, Lufthansa, BASF et SAP .

M. Ansari avait alors de nouveau démenti les fortes rumeurs selon lesquelles DIC pourrait acquérir immédiatement des parts dans EADS, bien qu'il n'ait pas écarté cette éventualité. "En ce moment, DIC n'a pas l'intention d'acquérir des parts dans EADS", mais ce dernier pourrait être "une éventuelle opportunité d'investissement pour DIC" à l'avenir, avait indiqué M. Ansari.

Après des rumeurs insistantes, puis des déclarations du patron du fonds Dubai International Capital (DIC) confirmant son intérêt, le fonds avait publié un ferme démenti dans un communiqué, DIC affirmant qu'il n'avait pas l'intention d'acquérir des actions EADS, et que les propos du CEO, Sameer Al Ansari, avaient été sortis de leur contexte.

"Le fonds d'investissement Dubai International Capital (DIC) va examiner les comptes d'EADS dans l'optique d'entrer au capital", avait déclaré son directeur général Samir Al-Ansari. Le fonds aura également des discussions avec Siemens, Deutsche Lufthansa, BASF, MAN et d'autres, toujours dans le but de prendre des participations d'un montant total variant de 10 à 15 milliards de dollars, avait-t-il ajouté, précisant que le directeur financier du groupe aéronautique européen assisterait à Dubaï à une réunion sur les acquisitions potentielles du fonds.

EADS avait alors répété qu'il était ouvert en principe à tout nouvel investisseur, tandis que MAN avait fait savoir que tout investisseur intéressé était le bienvenu. Lufthansa avait quant à lui déclaré n'avoir connaissance d'aucun projet visant à vendre une participation. Siemens avait affirmé pour sa part être ouvert à toute manifestation d'intérêt, BASFdéclarant qu'il était toujours intéressé par l'apport de nouveaux investisseurs.

Pour rappel, Emirates, la compagnie de Dubai, est le principal client de l'Airbus A380 avec 49 appareils en commande (dont 2 en leasing).

DIC est l'organe en charge des investissements de la société publique, Dubai Holding, à l'étranger. Dubai Holding a été lancée en octobre 2004 pour gérer les projets géants destinés à transformer cet émirat, gagné depuis quelques années par une "frénésie" de construction, en centre d'affaires et destination touristique de premier plan.

Sources : AFP, Reuters

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