Alors qu'études et réflexions se multiplient pour mettre en doute les supposés bienfaits de la production de bio-carburants .. que certains appellent même désormais les agri-carburants, prouvant là leur scepticisme, le patron de Nestlé Peter Brabeck vient de critiquer la production de bioéthanol.
Selon lui, les besoins agricoles liés à ce type de culture nécessitent trop d'eau.
Le patron de Nestlé Peter Brabeck s'étonne devant l'enthousiasme général provoqué par les biocarburants. « Pour produire un litre de bioéthanol, il faut 4560 litres d'eau », a-t-il rappelé dans une interview parue samedi dans le "Magazin" du "Tages-Anzeiger".
Le prix d'une tonne de maïs comestible est parallèlement passé de 128 à 335 dollars. L'eau disparaît plus vite que le pétrole, estime-t-il. Jolie phrase qui devrait donner matière à réflexion, alors que maints conflits à travers la planète sont d'ores et déjà justifiés en partie par cette ressource qui se raréfie de jour en jour
Pour P.Brabeck, ce liquide est un droit humain, mais seulement jusqu'à concurrence de 25L par personne et par jour.
Si l'on en croit les experts du Congrès américain, le biotéhanol fournirait légèrement plus d'énergie qu'il n'en faut pour le produire ; mais nombre d'experts sont moins optimistes : selon une récente étude de l'université de Berkeley, l'énergie – totale – requise pour produire un litre d'éthanol (production d'engrais, consommation des engins agricoles, transport du maïs vers les distilleries, processus de distillation, acheminement - routier ou ferroviaire - du biocarburant vers les stations-service), est supérieure de 29 % à celle qu'il permet d'obtenir...
L'éthanol ne constituera jamais une alternative en tant que telle, estiment certains. Selon une étude de l'université du Minnesota, si les Etats-Unis consacraient l'intégralité de leur récolte de maïs à produire de l'éthanol, ils n'obtiendraient que l'équivalent de 12 % de leur consommation d'essence actuelle...
Pour rappel, Nestlé Waters est le leader mondial du marché des eaux minérales.
Source : SWISS TXT, ABN
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4 Commentaires
1
C'est une remarque qui meriterait d'être repétée. Les biocarburants ne sont nullement une solution, sinon pour les agriculteurs.
30 avril 2007 à 12:27L'electricité est jusqu'à ce jour la meilleure alternative. Les nouvelles générations de piles électriques sont nettement plus efficaces et immensément moins cheres graces aux premières applications de la nanotechnologie.
2
C'est vrai qu'on parle + souvant de bialn energétique global ,sans aborder le pb de l'eau.
Alors que - et ce n'est qu'un exemple - dans le Sud ouest , les agriculteurs sont invités à ne pas faire pousser du maïs, ce dernier utilisant trop d'eau.
30 avril 2007 à 12:313
Bonjour,
30 avril 2007 à 13:05la vraie question, s'agissant de l'énergie, est de savoir pourquoi raisonnons-nous par simple substitution énergétique entre carburants ? Cela facilite les discours caricaturaux s'appuyant sur la mise en avant d'un facteur particulier. L'eau est un enjeu, le changement climatique est un enjeu, l'alimentation est un enjeu, la santé est un enjeu ...
Il faut faire confiance au débat démocratique et scientifique, mais aussi à l'économie, pour faire le tri entre les diverses solutions proposées pour le transport. mais ce qui apparaît certain, c'est la nécessité de trouver des solutions économes en énergies pour les transports, ce qui optimisera l'utilisation des biocarburants.
la diversité et l'intensité du débat montre qu'aucune solution optimale n'apparaît clairement aujourd'hui.
L'étude de Berkeley que vous citez est plus nuancée, et présente au contraire des résultats positifs.
Le calcul sur la couverture de la consommation de carburant aux USA avec la production actuelle de maïs est certainement exacte, mais quel serait-il si les américains troquaient leurs voitures pour des modèles essences européens ?
cordialement
4
Le pb est complexe , car se pose aussi la question de l'energie utilisée pour transporter la production de bio-carburants vers son usage final.
30 avril 2007 à 13:38Les photos sur les SUGAR Truck m'ont alerté sur le sujet.
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