Usa et Russie se seraient-ils "rabibochés" ? Poutine lancerait-il un message à Airbus et EADS dans le but de laisser présager d'un éventuel chantage sur le titane ? Boeing se réserverait-il d'ores et déjà une grande partie des ressources de titane indispensables à la construction du 787 , tant pour satisfaire ses propres besoins que pour tenter de limiter les capacités d'approvisionnement d'Airbus ?

L'avenir nous le dira très certainement, mais en tout état de cause, le groupe VSMPO-Avisma, producteur de métaux non ferreux, entend doubler ses ventes de produits en titane à Boeing, a annoncé vendredi Rosoboronexport.

I – Elargissement des ventes de titane russe

"Cette semaine nous avons signé les documents établissant la direction que nous allons prendre. Nous irons vers un élargissement des ventes de produits de VSMPO-Avisma. Et il est possible que les ventes soient doublées", a indiqué le responsable.

En août 2006, VSMPO-Avisma et Boeing ont signé un accord de coopération jusqu'à 2030. Aux termes de ce document, Boeing achètera au métallurgiste russe des articles et des matériaux pour un volume total allant jusqu'à 18 milliards de dollars. En se fondant sur les accords existants, VSMPO-Avisma entend donc porter le volume de ses livraisons au constructeur aéronautique américain à 36 milliards de dollars.

II – Boeing et Russie partenaires via le titane

L'avionneur américain Boeing et le producteur russe de titane VSMPO-Avisma ont créé en août dernier une société commune de composants aéronautiques, dont le président russe Vladimir Poutine s'est ostensiblement félicité dans un contexte de tensions avec Washington.

Cette coopération entre le géant américain de l'aéronautique et le leader mondial de la production de titane vise à fabriquer des composants en titane pour le futur Boeing 787 Dreamliner, selon l'agence Interfax. La société commune sera détenue à égalité par les deux partenaires, qui vont y investir 60 millions de dollars au total.

Recevant des dirigeants de Boeing, M. Poutine avait alors salué le "nouveau niveau de coopération" auquel accède la compagnie américaine avec des partenaires russes. "Nous soutiendrons le développement de votre activité en Russie", a ajouté le président, une semaine après l'annonce par Washington de la levée des premières sanctions contre Soukhoï et Rosoboronexport.

Le directeur général de Boeing Aviation Civile Alan Mulally, le directeur de Boeing Russie Sergueï Kravtchenko et le chef de Rosoboronexport Sergueï Tchemezov, un proche de M. Poutine étaient présents.

Boeing et VSMPO-Avisma avaient signé une lettre d'intention en avril 2006 pour la création de la joint-venture. La société devrait vendre des composants d'une valeur de 250 à 400 millions de dollars selon le nombre de Dreamliner qui seront vendus dans le monde, a estimé M. Tethioukhine. Selon lui, 10% du fuselage du Dreamliner sera constitué de titane russe.

III - L'Etat russe prend le contrôle du numéro un mondial du titane

Le chef de Rosoboronexport, Sergueï Tchemezov, a récemment annoncé la clôture de l'opération d'achat par l'exportateur d'armements russes de 66% du capital social de VSMPO-Avisma, numéro un mondial du titane (30% du marché mondial). "L'Etat n'en demande pas plus", a-t-il déclaré.

Vladislav Tetioukhine, copropriétaire et directeur général de VSMPO-Avisma ne dispose plus que de 3,88% des actions de son entreprise. En guise d'argument permettant d'expliquer les motifs de la vente de sa société, il avait annoncé que la compagnie avait besoin d'un milliard de dollars pour se développer et qu'elle ne pourrait pas se passer du soutien de l'Etat.

De l'avis des experts de la branche, le contrat profite en premier lieu à Rosoboronexport, parce qu'une partie importante des recettes de VSMPO-Avisma (750 millions de dollars par an) est générée par la vente de titane à l'étranger, en premier lieu à Boeing et Airbus.

IV – Changement dans les modalités d'investissements ... dans le titane

Le ministère russe de l'Industrie et de l'Energie ont soumis en novembre 2006 à l'attention du gouvernement un projet de loi réglementant les modalités des investissements étrangers dans les organisations commerciales de portée stratégique pour la sécurité nationale de la Russie. Le document en question est bâti sur trois principes restrictifs essentiels.

Le contrôle exercé par les entrepreneurs étrangers sur les sociétés opérant dans quarante secteurs de l'économie russe, parmi lesquels l'industrie aérospatiale, l'extraction de matières premières minérales et les monopoles naturels devrait être directement impacté.

Le projet de loi détermine en effet les 40 types d'activité que ne peuvent contrôler les investisseurs étrangers. Si jusqu'ici elles n' étaient que 39, la liste prend désormais en compte les entreprises monopolistiques dans les domaines de la transformation, de la fabrication et de la vente des matériaux structurels utilisés dans la production des armements et des matériels de guerre. Cela vise tout particulièrement "VSMPO-Avisma" spécialisé dans la production d'alliages de titane.

V – Sanctions contre Rosoboronexport

Alors qu'au début 2006, Rosoboronexport est entrée à hauteur de 66% au capital de VSMPO-Avisma, qui contrôle le tiers du marché mondial du titane, les Etats-Unis ont instauré au début janvier de nouvelles sanctions contre trois entreprises d'armement russes (Rosoboronexport, KBP Toula et KBM Kolomna). Introduites pour une période de deux ans, les sanctions dont l'objectif est de pénaliser les fournitures d'armements à l'Iran et à la Syrie ont touché 24 personnes physiques et morales de 10 pays, dont la Chine, la Corée du Nord, l'Irak, l'Iran, la Malaisie, le Mexique, le Pakistan, la Russie , le Soudan et la Syrie.

Les sanctions pénalisent la fourniture à l'Iran (à partir du 1^er janvier 1999) et à la Syrie (à partir du 1^er janvier 2005) de "technologies et équipements faisant partie des listes multipartites soumis au contrôle des exportations" et la contribution matérielle à "la conception (en Iran et en Syrie) d'armes de destruction massive ou de systèmes de missiles de croisière ou balistiques".

Elles interdisent à toutes les structures du gouvernement américain d'avoir des opérations relatives à la livraison de biens et à la prestation de services avec les personnes physiques et morales inscrites sur la liste, à leur prêter assistance au niveau du gouvernement américain et à leur accorder des licences d'exportation.

"Nous admettons que l'introduction de nouvelles sanctions à notre égard est une sorte de manifestation de la concurrence déloyale contre notre compagnie et la Fédération de Russie en général", a déclaré à la chaîne de télévision Rossia le porte-parole de Rosoboronexport, Valeri Kartavtsev.

"Notre compagnie agit dans le strict respect des règles juridiques internationales et de la législation russe. Je voudrais souligner que personne ne nous a jamais reproché, durant toute l'histoire de Rosoboronexport, de violer les règles ou les engagements quelconques", a-t-il indiqué.

Selon M. Kartavtsev, Rosoboronexport a doublé en cinq ans les fournitures d'armements et de matériel de guerre et conquiert de nouveaux marchés, dont celui des pays d'Amérique latine ... ce qui pourrait fort bien irriter Washington.

Les officiels russes ne doutent pas que les Etats-Unis craignent l’influence croissante de Rosoboronexport, qui a enregistré un chiffre d’affaires record au cours de l’année 2006, les données officielles parlent d’un chiffre d’affaires avoisinant les 5,3 milliards de dollars. Son carnet de commandes en août 2006 pour l’année en cours s’élevait à 21 milliards de dollars, soit quatre fois plus que lors de la création de l’agence, en novembre 2000. Si les clients fidèles comme la Chine et l’Inde ont été choyés (ces pays représentent à eux deux plus de 60% des exportations de Rosoboronexport), d’autres marchés porteurs, où la Russie était jusque là peu présente, ont été au coeur de la stratégie de l’entreprise.

Ainsi, Rosoboronexport a signé une série de contrats avec l’Algérie et le Venezuela pour respectivement 7,5 millions et 3 milliards de dollars.

Sources : Ria Novosti, Courrier de Russie

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