Renault prendrait-il les choses en main pour lutter contre la vague de suicides qui affecte son site de Guyancourt, dédié à la conception des véhicules ? peut-être bien … puisque le constructeur vient d’annoncer vendredi un "plan de soutien aux équipes des ingéniéries" et du Technocentre, endeuillé par trois suicides en quatre mois, lequel comporte des mesures pour améliorer les conditions de vie au travail et mieux planifier la charge.
Mais si l’on tient compte de l’aspect juridique, Renault ne ferait que se conformer ainsi aux obligations légales dont le non-respect pourrait lui être reproché.
Le plan, adopté jeudi en conseil exécutif, avait été demandé le 1er mars par le PDG de Renault, Carlos Ghosn, après les trois suicides en quatre mois de salariés du Technocentre de Guyancourt, attribués par les syndicats au stress lié notamment à l'augmentation des cadences.
"Un cas (de suicide, ndlr) c'est toujours un cas de trop et nous sommes interpellés sur les éléments qui ont pu conduire les familles dans la douleur", a déclaré Gérard Leclercq, en charge des ressources humaines depuis le 1er mars, lors d'un point presse. "D'où notre volonté de faire que la vie au travail soit meilleur demain et après-demain", a-t-il ajouté.
Phrase très touchante, certes, pleine de compréhension , qu’il faut tout de même rapprocher de la législation en vigueur. Alors que « les risques professionnels font peser sur les salariés la menace d'une altération de leur santé qui peut se traduire par une maladie ou un accident », la loi précise en effet qu’’il appartient à l'employeur de supprimer ou de réduire ces risques afin d'assurer la sécurité des salariés et de protéger leur santé physique et mentale ». Pour ce faire, il doit prendre les mesures appropriées et les mettre en œuvre conformément aux principes généraux de prévention énumérés par le Code du travail. Si la démarche est certes louable, Monsieur Leclercq et Renault ne feraient donc qu’appliquer la loi ….
Outre la nomination le 2 avril d'un nouveau directeur d'établissement à Guyancourt, qui sera rattaché au directeur des relations humaines du groupe, le plan prévoit le recrutement de "110 spécialistes de l'automobile" pour "faire face au pic d'activité de 2007 et 2008", ainsi que "l'intensification des programmes de formation prioritaires", dans l'informatique (IAO), la gestion économique et l'anglais, précise la direction. "L'enjeu est de renforcer la qualité de la relation humaine au coeur des équipes d'ingéniéries et du Technocentre", a déclaré le directeur-général adjoint Ingéniéries et Qualité, Jean-Louis Ricaud, devant le personnel.
Le plan vise "à développer le management au sein des équipes de l'ingénierie", précise le communiqué, qui annonce "la tenue de réunions hebdomadaires dans chaque unité de travail" et l'instauration d'une "journée de l'équipe" pour "favoriser les occasions de dialogue et de soutien des collaborateurs par le management". Ces nouvelles mesures laisseraient donc sous entendre que tout n’était pas parfait jusqu’à présent.
"La charge de travail sera mieux évaluée, planifiée avec soin et répartie de façon plus équilibrée dès la phase amont de la conception", ajoute Renault en annonçant aussi un "renforcement" de la cellule chargée de la planification du travail. Le plan devrait faire l'objet de "bilans réguliers dans les sites concernés et d'un suivi par le comité exécutif de Renault.
Sources : AFP, Reuters, Ministère de l’Emploi
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3 Commentaires
1
Pour rappel sur droit du travail
ACCIDENT DU TRAVAIL
La lésion corporelle peut être psychique
La dépression nerveuse peut
16 mars 2007 à 22:19constituer un accident du travail
Confirmant son interprétation extensive de la notion d'accident du travail (AT), la Cour de cassation retient, le 1" juillet 2003, cette qualification pour une dépression nerveuse apparue à la suite d'un entretien d'évaluation. La notion de lésion corporelle, un des critères traditionnels de l'AT, est donc entendue largement, puisqu'elle s'étend aux troubles psychiques.
2
Conséquences très importantes en terme de Jurisprudence !!!
on fait le point au plus tôt !
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Un des suicides au Technocentre de Renault reconnu comme accident du travail
PARIS, 3 mai 2007 (AFP)
La Caisse primaire d'assurance maladie (CPAM) des Hauts-de-Seine a reconnu comme un accident du travail le premier de la série des trois suicides de salariés du Technocentre de Renault à Guyancourt (Yvelines), a-t-on appris jeudi auprès de l'avocate de la veuve de ce salarié.
Antonio B., ingénieur en informatique de 39 ans et père d'un garçon de 11 ans, s'était jeté du 5e étage du bâtiment principal du Technocentre le 20 octobre 2006.
"Cette reconnaissance d'un lien avec le travail est une étape symbolique importante, sans compter les indemnisations auxquelles cela donne droit", a déclaré à l'AFP Me Rachel Saada en précisant que la veuve du salarié avait reçu le courrier de la CPAM ce jeudi.
"Nous allons maintenant tenter de faire reconnaître la faute inexcusable de Renault, qui avait une obligation d'assurer la sécurité et de protéger la santé physique et mentale de son salarié", a-t-elle ajouté.
De son côté, Renault "prend acte" de cette décision de la CPAM, a indiqué une porte-parole du constructeur automobile.
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pour rappel dans mon article
"la loi précise en effet qu’’il appartient à l'employeur de supprimer ou de réduire ces risques afin d'assurer la sécurité des salariés et de protéger leur santé physique et mentale ».
Pour ce faire, il doit prendre les mesures appropriées et les mettre en œuvre conformément aux principes généraux de prévention énumérés par le Code du travail. "
04 mai 2007 à 01:183
http://www.scriptoblog.com/scriptoblog/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=9&Itemid=67
(Méthode pour sortir du stress recommandée par scriptoblog.com : se foutre de la gueule de vos employeurs)
Bonne lecture.
04 mai 2007 à 18:21Ajoutez un commentaire
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