Si les salariés allemands d'AIRBUS ont pu montrer la semaine dernière leur inquiétude face à d’éventuelles restructurations et réductions d’emploi via des manifestations en divers lieux d’Allemagne, les choses se précisent désormais.
Alors qu'Angela Merkel souhaiterait rencontrer le président d’Airbus Louis Gallois avant le 20 février, Berlin menace désormais de remettre en cause ses contrats de défense avec EADS dont Airbus est filiale. Des salariés allemands d'Airbus menacent quant à eux de retarder des livraisons d'appareils en vue de faire pression sur la direction de la maison mère.
I – Remise en cause allemande des contrats de défense
Le gouvernement allemand menace de "revoir ses contrats de défense" avec le groupe d'aéronautique et de défense EADS, si la restructuration prévue de sa filiale Airbus devait affecter trop sévèrement l'Allemagne, a dit le ministre de l'Economie Michael Glos, cité dimanche par Bild am Sonntag.
Nous insistons sur le fait que l'Allemagne doit rester un site de haute technologie pour Airbus, en particulier dans la production de fuselage", a dit M. Glos à l'hebdomadaire.
"Si ce n'était pas le cas, alors l'Allemagne devrait revoir ses contrats de défense avec la maison-mère EADS".
II - Des salariés allemands menacent de retarder des livraisons
Alors que plusieurs milliers de salariés du groupe participaient vendredi à une journée d'action au niveau européen contre le projet de restructuration d’Airbus, des salariés allemands ont menacé de retarder des livraisons d'appareils. La menace, a été brandie par IG Metall, la première organisation syndicale allemande, et par les représentants des salariés de la branche allemande d'Airbus.
"Si nous constatons que nous ne parvenons pas à nos fins, l'entreprise devra revoir ses prévisions de livraisons pour 2007", a déclaré Rüdiger Lütjen, président du conseil d'entreprise d'Airbus Allemagne. "Nous n'allons certainement pas rester sans rien faire une fois que les mesures de réduction des coûts auront été décidées."
Selon Jutta Blankau, responsable régionale d'IG Metall, le syndicat pourrait appeler à de nouvelles actions une fois le plan d'économies rendu public, la communication étant prévue pour le 20 février.
III – Le mouvement pourrait se répandre à travers l’Europe
La Fédération européenne des métallurgistes (FEM) a prévenu que le mouvement pourrait se répandre à travers l'Europe si EADS maintient ses projets de licenciements massifs et de fermetures d'usines.
La FEM a ajouté qu'elle préparait un ensemble de revendications pour garantir la pérennité des sites et des emplois d'Airbus, y compris chez les sous-traitants du groupe.
"EADS ne doit pas seulement prendre ses responsabilités vis-à-vis de ses employés directs mais aussi vis-à-vis des milliers de salariés intérimaires et d'employés des entreprises de sous-traitance affectés par la crise", a souligné le syndicat.
Sources : AFP, Reuters, Usine Nouvelle
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Berlin promet de lutter par tous les moyens les emplois d'Airbus
BERLIN SE DÉFEND DE MENACER EADS
ABOU DHABI (Reuters) - L'Allemagne luttera par tous les moyens pour préserver les emplois allemands d'Airbus, déclare le ministre de l'Economie Michael Glos.
Berlin craint que les employés allemands de l'avionneur soient les plus touchés par le plan de réduction de coûts qu'EADS, la maison mère d'Airbus, dévoilera le 20 février.
Michael Glos avait déjà prévenu, dans une interview publiée dimanche, que l'Etat allemand pourrait annuler certaines commandes si une partie de la production d'Airbus était transférée hors de son pays.
Mais un porte-parole du gouvernement a jugé lundi ces propos "légèrement exagérés". "Nous énonçons nos critères mais nous ne formulons pas de menaces", a-t-il dit.
Lors d'une visite à Abou Dhabi, où il accompagne la chancelière Angela Merkel, Michael Glos a déclaré que Berlin luttait "avec tous les moyens dont nous disposons".
Les retards de production du futur A380 pèsent sur les comptes d'Airbus et les syndicats redoutent qu'EADS supprime jusqu'à 8.000 emplois en Allemagne, où Airbus emploie quelque 22.300 employés.
La semaine dernière, quelque 24.000 salariés et sous-traitants du groupe ont manifesté en Allemagne et brandi la menace de retarder les livraisons pour sauver les emplois dans les sept usines d'Airbus dans le pays.
Le porte-parole du gouvernement, Thomas Steg, a souligné que les décisions sur les restructurations et sur les suppressions d'emplois à venir devront être compréhensibles, transparentes et équitables.
Il a précisé que des contacts étaient établis mais qu'aucune rencontre n'était actuellement prévue entre la chancelière Angela Merkel et le patron d'Airbus Louis Gallois, contrairement à des informations parues ce week-end dans l'hebdomadaire Der Spiegel.
Vers 14h10 GMT, le titre EADS recule de 1,8% à 25,14 euros à la Bourse de Paris.
05 février 2007 à 15:412
Décryptage du plan "Power 8"
- en France, pays de sous-traitance, Airbus a demandé à ses "partenaires" une baisse de leurs tarifs - on parle de 10% sur 3 ans , un renforcement des équipes au forfait à partir des équipes dites en plateau (en assistance technique donc). Autrement dit, souffrez à notre place, ô faibles fournisseurs !
- en Allemagne, même la femme de ménage qui travaille chez Airbus a un contrat Airbus ! Les syndicats ultra-puissants y veillent.
Or, les problèmes d'Airbus viendraient principalement d'Allemagne. Comment faire passer un plan d'austérité quand on a des syndicats qui controlent tout et pas un seul sous-traitant pour faire tampon ?
Or, la France ne peut absorber à elle seule tous l'effort demandé par la direction d'Airbus : les sous-traitants sont déjà sur les genoux. L'Allemagne doit s'y mettre mais elle ne le veut pas.
Comment faire de Power 8 une réussite ? Comment rassurer les investisseurs et les marchés financiers ? Comment continuer à faire perdurer le voile de fumée devant l'état réel d'avancement des programmes A400 M et A350 ?
Bonne chance à Louis Gallois ! Attention, cet homme a les capacités de trouver toutes les solutions aux problèmes actuel d'Airbus.
05 février 2007 à 15:523
debrayage demain matin sur tous les sites d'Airbus,
ce qui peut - notamment - rapidement signifier blocage complet de la rocade de Toulouse , car si on bloque Colomiers etl'aéroport , le trafic n'arrive plus à s'ecouler
05 février 2007 à 17:144
...
Airbus orchestre une opération séduction pour son A380 dans un climat tendu
AFP 05.02.07 | 15h56
irbus va pour la première fois mercredi convier la presse à bord de l'A380, une opération séduction destinée à vanter les mérites de son avion géant, dont les retards de production ont plombé l'avionneur en 2006 et vont entraîner une douloureuse restructuration. Quelque 200 journalistes seront invités le 7 février à voler à bord du plus gros avion de ligne de l'histoire de l'aviation, qui a reçu mi-décembre son certificat de navigabilité auprès des autorités européennes et américaines. L'appareil à double pont, équipé de moteurs Rolls Royce, décollera de Toulouse-Blagnac, siège du constructeur aéronautique, pour un vol d'environ deux heures avant de regagner la capitale de la région Midi-Pyrénées. Jusqu'ici, seuls les pilotes d'essai et des compagnies clientes, certains salariés d'Airbus, les officiels chargés de la certification ainsi qu'une délégation ministérielle des principaux pays associés à l'avionneur avaient eu l'occasion d'attacher leur ceinture à bord de l'A380
05 février 2007 à 17:155
Conseil d'administration annulé chez EADS dans l'attente d'un "climat plus serein"
LEMONDE.FR | 05.02.07 | 12h53 • Mis à jour le 05.02.07 | 13h52
Le groupe européen d'aéronautique et de défense EADS, maison mère d'Airbus, a annulé son conseil d'administration qui devait se tenir mardi 6 février.
Le groupe a indiqué vouloir "attendre un climat plus serein" pour tenir cette réunion qui devait porter sur le plan de restructuration et d'économies élaboré par la direction d'Airbus, baptisé "Power 8". Ce plan doit être officiellement présenté le 20 février par Louis Gallois, le président du constructeur d'avions
05 février 2007 à 17:166
Autre idée de Gallois ?
http://www.usinenouvelle.com/article/page_article.cfm?nrub=1220&idoc=93744
05 février 2007 à 17:21Ajoutez un commentaire
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