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Christian Dequidt : une moto à l'éthanol sur le DAKAR
Le 6 janvier 2006, Christian Dequidt, agriculteur dans le Pas-de-Calais, prendra pour la 4ème fois le départ du Dakar. Il affrontera ce nouveau défi avec sa "moto végétale", qui roule au bio-éthanol. En participant à cet événement, Christian Dequidt souhaite attirer l’attention du public sur l’importance de ce "pacte homme-nature" qui lui tient à cœur. Il souhaite mettre en évidence les énergies renouvelables et l’avenir de l’agriculture dans ce domaine.
Emamant d'une personne impliquée dans le monde agricole, sa démarche n'en a qu'encore plus de poids.
Le 6 janvier, Christian Dequidt, 55 ans, reprendra à Lisbonne la route de Dakar, pour une participation à la course mythique. Ce que certains n'hésitent pas à nommer l''agriculteur visionnaire" affrontait les dunes avec une moto roulant au bioéthanol dès 1988, lors de son premier Enduro du Touquet, et ce bien avant que les biocarburants n'aient connu l'essor qu'ils ont actuellement.
Christian Dequidt est exploitant agricole dans le Pas de Calais depuis environ 20 ans. A cette époque, le secteur agricole se trouvait dans un contexte de surproduction. Pour lui, il fallait alors réagir ou mourir ! Pour sauver son métier, il décida d’utiliser ce surplus de récoltes vers d’autres fins en communiquant sur des débouchés non-alimentaires.
Depuis ses débuts sur sa moto quasi révolutionnaire, le message du paysan-motard n'a pas changé : les agriculteurs ont leur avenir en main. Ils doivent saisir les opportunités qui leur permettront de continuer à vivre de leur exploitation.
« En plus de l'alimentation,les agriculteurs ont une nouvelle mission, le bien-être », affirme-t-il. Pour Christian Dequidt, il faut produire les plantes dont on tirera, demain, les molécules capables de remplacer celles issues de l'industrie du pétrole.
« Je souhaite faire comprendre aux citadins que l’agriculture est la plus belle usine anti-effet de serre de la planète » explique également Christian Dequidt.
Sa moto, une 450 cm3 deux roues motrices, est devenue l'ambassadrice de ses convictions. Un garde-boue en amidon de maïs, un moteur lubrifié à l'huile de colza, une selle fabriquée avec des fibres végétales assurent la promotion des matériaux du futur. « Cela va au-delà des biocarburants. Cette moto représente toute la richesse de l'agriculture », commente Christian Dequidt, ardent défenseur de la chimie verte.
Notre motard-paysan prendra le départ du Dakar 2007 avec notamment le soutien de Tereos, de la coopérative agricole Unéal, et du Pôle de Compétitivité Industries et Agro-Ressources (IAR) de Picardie et Champagne-Ardenne, qui l'a aidé à concevoir ses équipements bio. Son budget pour le Dakar s'élève à près de 60 000 euros.
Côté défi personnel, Christian Dequidt espère passer pour la première fois la ligne d'arrivée, sur le lac Rose (Sénégal). Moins pour la performance que "pour faire passer mon message, car rien n'avance sans force d'opinion".
Sources : 20minutes, Agrisalon
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Commentaires
Elisabeth
2 jan 2007 22:28:39
Merci à tous, car je suis ravie de voir que l'article est repris sur maints sites, mais surtout qu 'il permet de rassembler des domaines aussi varies que :
. le Sénégal
. la moto
. la finance
reste le monde agricole ... mais il ne devrait pas tarder ... du moins, je l'espère :-)
Elisabeth
3 jan 2007 19:10:41
Bonjour à nos amis lecteurs du blog moto et du blog dakar et merci à Christophe pour les liens :-) !
Seb
5 jan 2007 22:12:47
Bravo à toi christian !
Quel beau défi une année de plus.
Agriculteurs du Nord, nous te soutenons.. merci pour ce que tu fais, tu aides bien plus l'agriculture que n'importe quel ministre ou personnalité politique.
Réussir à mener de main de maître ton exploitation.. et te lancer dans une telle aventure demande beaucoup de courage.. car en plus tu n'as pas le temps de t'entrainer sur la moto.. avec le travail à la ferme..
.. Alors encore un très grand bravo et un très grand merci à toi.
Quel beau combat !.. C'est aujourd'hui que se décide demain !
Elisabeth
5 jan 2007 22:31:48
Oui, bravo à lui et bonne route !
je suis très contente que cet article soit repris par maints sites et qu'il fasse desormais le tour de la planète .
(Bonjour à nos lecteurs canadiens et sénégalais notamment)
Il faut que son "aventure" soit connue et re-connue.
I
6 jan 2007 11:29:48
Il est complètement incroyable que le Dakar, maintes fois décrié pour les différents types de pollution qu'il provoque, ne se soit toujours pas mis avant aux biocarburants !
Elisabeth
6 jan 2007 11:44:43
une question que je me pose : comment est acheminé le carburant - des autres véhicules - tout au long du Dakar ?
Combien de litres sont consommés ?
si vous avez la réponse .
L'essence/gasoil provient-il des pays traversés , ou pas ?
Est-ce que les pays traversés tirent un temp soit peu profit de ventes d'hydrocarbures aux participants du Dakar ?
prix carbu sur DAKAR
7 jan 2007 15:44:04
On va pouvoir comparer les prix :)
http://www.dakar.com/2007/DAK/presentation/docs/infos_carburant_eratum_fr.pdf
Guillaume
8 jan 2007 11:19:40
La FFMC souhaite bonne route à Christian Dequidt.
Christian Dequidt est agriculteur à Frévent dans le Pas-de-Calais et s’engage pour la 4ème fois dans le Paris Dakar. Agriculteur de profession, motard de passion, Christian porte également le projet du développement des biocarburants, pour allier la question environnementale et agricole à celle de la mobilité individuelle. Outre l’évènement sportif, c’est bien une réflexion sur le devenir des nécessaires trajets individuels et de leur coût environnemental qu’il pose en prenant le départ sur une moto roulant au bio éthanol.
La FFMC souhaite encourager cette démarche pour le développement des énergies renouvelables dans le transport individuel. Il faut dépasser le biocarburant pour le seul transport en commun ou les voitures hors de prix (Fonctionnant au Flexfuel donc neuve). L’exigence de mobilité n’est pas incompatible avec l’exigence environnementale et le soutien à une agriculture intelligente. Au moment où l’on parle tant d’environnement et de pouvoir d’achat, il est étonnant de ne pas voir cette réflexion plus aboutie. Qui a donc intérêt à bloquer le développement des carburants plus propres ?
La FFMC regrette que sa demande de représenter les usagers des 2 roues motorisés dans la commission Flexfuel ait été ignoré de Thierry Breton, ministre des finance, à l’origine de la démarche. Sans réponse depuis juillet 2006, les usagers des 2 roues motorisés n’ont pu y être représentés. Il est paradoxal que les motos soient ainsi exclues des dispositifs visant à en limiter la pollution, et par ailleurs stigmatisées pour la pollution qu’elles causeraient. Elles représentent pourtant des avantages indéniables de gain de place et de temps pour la circulation notamment urbaine, et une alternative viable à la voiture pour les trajets domicile travail.
D’ici là, nous souhaitons bonne route à Christian.
Elisabeth
8 jan 2007 11:44:21
"La FFMC regrette que sa demande de représenter les usagers des 2 roues motorisés dans la commission Flexfuel ait été ignoré de Thierry Breton, ministre des finance, à l’origine de la démarche" .... :-(
Elisabeth
8 jan 2007 18:24:59
Position
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/fr/320/posis_Mhour/2.html
Seb
10 jan 2007 22:45:33
C'est triste.. je crois que c'est déjà fini pour christian.. hélas,.. notre "motard-paysans" est dans la liste de ceux qui ont abandonnés..
Voilà..sans explication pour le moment, .. si quelqu'un a des infos ..
Elisabeth
10 jan 2007 22:50:26
Dès que j'en ai, je les mets en ligne
Gégé
25 jan 2007 19:38:51
Tu es bien sponsorisé pas une grosse coopérative agricole du nord de la france, mais tu ne termine jamais un Dakar, il aurais été plus judicieux pour cette coop de mettre son logo sur la moto de la jeune tilliette, pour sa 1ère participation elle a vu le lac rose.
