Alors que de nombreux pays européens possèdent ce type de transport depuis très longtemps, et ne l'ont jamais abandonné, le tramway fait son come back en France.
L'Autriche (Vienne), La Hongrie (Budapest), la Hollande, tous les pays de l'Est (toutes les grandes villes de Pologne par exemple), ou encore Lisbonne, Rome, ou plusieurs villes allemandes ou belges, sont dotées de ce moyen de transport. Non polluant, contrairement aux voitures ou aux bus. Ecologie et urbanisme ; image
4 à 5 fois moins cher à construire que le métro, le tram est plus facile d'accès. Fini les escalators, escaliers et les longs couloirs souterrains. N'étant pas soumis de la même façon aux contraintes liées à la circulation automobile, le tramway est aussi réputé plus ponctuel, plus régulier.
Depuis quelques années, le tramway est (ré)introduit dans plusieurs villes del'Hexagone. 2006 a vu l'inauguration des lignes à Mulhouse, Clermont-Ferrand, Valenciennes, Nice, au Mans, des nouvelles lignes à Montpellier, Grenoble et Lyon. Nantes, Bordeaux et Strasbourg, déjà dotées, ont étoffé leur réseau de tramways.
En juin 2007, Marseille va se lancer dans l'aventure, et aura elle aussi deux lignes de tram sur environ 12 km. D'autres villes vont suivre, comme Toulouse, Rheims, Douai, Toulon ou Anger.
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36 Commentaires
1
le tramway est moins cher que le métro
17 décembre 2006 à 11:412
mais oui, ce blog "fait" aussi l'urbanisme, il me semble, et les transports sont au coeur du débat sur le logement, certains fuient les villes poluées, le tram va peut-être les reconcilier avec la cité
on dit aussi que l'arrivée du tram a fait "revaloriser" flamber certains quartiers
les promoteurs et AI en ont abusé, comme argument publicitaire
l'immobilier c'est aussi sa ville et ses transports, moi ça m'intéresse
17 décembre 2006 à 11:523
Il y a paraît-il un article dans le Monde sur le sujet, un ami vient de me l'écrire par mail.
Je ne l'ai pas encore lu.
Le débat reste entier.
17 décembre 2006 à 12:194
J'ai testé hier le tram, sympa
17 décembre 2006 à 13:155
Je confirme, pour être un utilisateur du tramway de Bordeaux: on découvre une ville différente: silencieuse et belle
17 décembre 2006 à 14:576
C'est bien, mais une inqiétude : les grèves... avec les grèves habituelles il y aura d'énormes bouchons.
17 décembre 2006 à 15:527
très intéressant, ceci dit
17 décembre 2006 à 16:148
Super boulot, Marie
17 décembre 2006 à 16:179
Sur le tramway, le débat est interessant
A la marge mais ne façon on négligéable, l'on peut aussi redécouvrir la marche à pieds dans Paris ... par exemple en 40 minutes à Paris on fait République à Assemblée nationale.
17 décembre 2006 à 16:2010
"Aujourd'hui, les lobbys des multinationales pétrolières et l'Etat ont tout intérêt à ralentir la marche du progrès => ils font trop de profits avec la situation actuelle.":
;-)
17 décembre 2006 à 17:2011
Si on veut mettre à mal la pollution,fermons les aéroports plutot que de construire des projets pharaoniques dont le seul interet est de financer en sous main les politiques locaux.
17 décembre 2006 à 17:4112
Merci à tous pour ces commentaires intéressants.
Je n'ai pas retrouvé l'article sur la pollution et les tramways qui poussent les gens à s'acheter des sccoters, bcp plus polluants que les voitures.
17 décembre 2006 à 18:1913
Alex n'a pas tort. Je fréquente souvent le tram de montpellier, tjrs bondé, ça put, ça craint, faut toujours avoir un oeuil sur son sac à dos et malgrès tout c'est très cher et très long.
17 décembre 2006 à 18:4514
si on revient un peu sur l'impact de l'immobilier,
selon vous, quel pourcentage de hause peut-on s'attendre voir lorsqu'un tel projet dessert un bien immobilier proche ?
(dans le cas d'un marché stable hein ;-) )
17 décembre 2006 à 20:0515
A mon humble avis, le Tramway influence globalement peu les prix..
17 décembre 2006 à 20:2716
"quel pourcentage de hause peut-on s'attendre voir lorsqu'un tel projet dessert un bien immobilier proche ?"
Si les prix baissent partout, le tram ne va pas sauver les prix, ils baisseront aussi.
17 décembre 2006 à 21:0617
Mouai... le tram ne va pas influer sur les prix.
17 décembre 2006 à 21:3818
Je disais c'est normal = sous-entendu, c'est normal que les AI se servent de tous les arguments qu'ils ont. Ce sont des commerçants...
17 décembre 2006 à 22:0519
C'est clair Marie,mais je trouve simplement que c'est un faux avantage.
De toute maniere,ces mickey disent tout et son contraire.
Tu es loin de tout? Ah,mais c'est au calme,monsieur.
Tu es dans un endroit bruyant? Ah,mais c'est central madame,vous avez tout à proximité.
Il n'y a pas de stationnement? Quel chance,vous allez pouvoir enfin abandonner votre voiture puisque vous y etes obligé...
17 décembre 2006 à 22:4620
Le pire c'est le manque de terrains à bâtir dans les petites villes... où il n'y a que ça... cet argument pour faire vendre cher m'a tjs fait hurler, d'autres aussi...
17 décembre 2006 à 22:5321
Sur les dernieres discussions que j'ai eu avec des ai(enfin,les larbins des ai),leurs arguments etaient tellement déconnectés des réalités économiques que je me suis demandé si ils n'avaient pas été créés par croisements entre débiles.
Je ne sais pas ce que tu en penses,mais il m'arrive d'etre géné(au sens honteux du terme)par leur stupidité...
17 décembre 2006 à 23:2522
Un tramway ne pollue pas a condition que le plus grand nombre le prenne, les bus de dernière génération ne pollue pas plus qu'un tramway.
18 décembre 2006 à 00:0823
T'es trop fort
18 décembre 2006 à 00:2024
On a plus de place dans un tram que dans un bus (tout au moins à Bordeaux).
18 décembre 2006 à 00:4825
moi, il y a une chose que je ne comprends pas à propos du nouveau tram Parisien
ok, en tant que tel, il semble tres bien
mais qu'est ce qui justifiat de dépenser plus de 310 milions d'euros... non pas pour construire un nouvel axe de transport, mais pour remplacer une ligne de bus (PC) qui fonctionnait déjà très bien?
Personnellement, je pense qu'on aurait pu trouver un bien meilleur usage à ces 310 milioons d'euros.... en construisant des logements pour les SDF par exemple!
18 décembre 2006 à 08:2826
L'article du Monde :
http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3228,36-846439@51-825452,0.html
18 décembre 2006 à 08:5727
Je voudrais quand même ajouter que j'aime bien le tram à Grenoble, propre, assez rapide, pratique.
Sauf que la dernière fois que j'en ai vraiment eu besoin (ma voiture était au garage) manque de chance, il était en grève.
Pareil d'ailleurs pour la dernière fois que j'ai pris le TGV, 1h de retard sur un trajet de 3h.
Je me dit que ceux qui sont dépendants des transports en communs doivent être stressés le matin...
18 décembre 2006 à 09:0628
On oublie l'importante pollution électromagnétique générée par le tram.
18 décembre 2006 à 10:3929
On met le Tramway mais on réduit le nombre de Bus... !!!
Surprise ce matin : les Bus à rallonge de la ligne PC1 (2 cabines articulées) ont été divisés par deux avec des Bus à cabine Simple... (comme avant il y a 5 ans de cela...).
N'ayant en contre-partie il n'y a pas eu doublement des fréquences de passage... Et bien nous étions bien serrés ce matin !!!!!! VIVE LE PROGRES !!!!
Marche à pied !!!! C'est Plus écologique !!!!!!!!
18 décembre 2006 à 10:4530
Eh bien, que de contestation! Mais si vous ne vouliez pas du Tramway, il fallait le dire avant, pas quand les travaux sont terminés!
18 décembre 2006 à 18:5531
le tramway est innauguré a Paris et donc on peut généraliser ...
Le nombrilisme des Parigot me fera toujours sourir.....
aller... mon peit parigot : en Rhones-Alpes.. devine depuis combien de temps le tramway est à Lyon?? et à St etienne ??? et à Montpellier ???
et puis, ce T3, c'est pas un non evennement ??? le T1 et le T2 ?? c'est des tramway non ???
18 décembre 2006 à 19:3532
Ey, j'ai parlé de toute l'Europe, moi ;-)
18 décembre 2006 à 20:0233
>>Ey, j'ai parlé de toute l'Europe, moi ;-)
laisse marie, c'est le comlexe d'infériorité (à tort) du provincial qui parle...
nicolasnicolas: faut arrêter la parano
19 décembre 2006 à 13:4334
Article (partisan) avantages et inconvénients du tram
autocadre
19 décembre 2006 à 17:1735
NEGATIF !
Si le tram semble silencieux lorsqu'on est à l'intérieur, je peux vous dire qu'on l'entend très bien lorsqu'on habite sur les boulevards extérieurs. Beaucoup de riverains se plaignent du bruit et les propriétaires s'inquiètent de la perte de valeur de leur bien à cause de ce bruit génant. J'habite actuellement sur les boulevards extérieurs et si je devais déménager, il serait hors de question de prendre un appart donnant sur la ligne de tram.
19 décembre 2006 à 17:3836
Pas d'accord. Comme je le disais plus haut, le tram est tellement silencieux à l'extérieur, qu'il est obligé de s'annoncer pour que les piétons s'écartent. Mais c'est peut être spécifique à celui de Bordeaux?
19 décembre 2006 à 18:37Ajoutez un commentaire
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