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Libye : EADS et Dassault pour l'armée ?
Cela a le mérite d'être clair : Khadafi est de retour en grâce.
La France serait en discussion avec la Libye pour concrétiser un accord cadre militaire visant à moderniser les armements libyens, dans le cadre de la coopération de défense renouée entre les deux pays en 2005.
L'information n'est somme toute pas étonnante, sachant qu'en dehors de l'immense intérêt que peuvent représenter de tels contrats pour EADS, Dassault et autres fleurons français, les échanges commerciaux de la France avec la Libye fluctuent assez fortement d’une année à l’autre et que nos importations sont constituées à 95% des hydrocarbures (environ 2,5% de nos approvisionnements). Les exportations françaises vers la Lybie évoluent quant à elles en fonction des grands contrats. Les investissements français en Libye se font principalement dans le secteur pétrolier.
Mais que pense d'une telle nouvelle Françoise Rudetzki, fondatrice et présidente de Sos Attentats, qui s'était très fortement impliquée dans les négociations avec la Libye et Khadafi concernant l'affaire de du vol UTA ?
La Délégation générale pour l'armement (DGA) du ministère français de la Défense confirme pour sa part que "des contacts" ont été pris, précisant même que le directeur des relations internationales à la DGA, Jean-Paul Panier s'était rendu récemment à Tripoli.
Le quotidien Al-Hayat, citant des "sources informée à Paris et Tunis", indiquait mardi que la France et la Libye avaient "accompli un grand pas" vers la signature d'une série de contrats militaires et la vente d'une vingtaine d'Airbus.
L'accord en cours de discussion viserait surtout à permettre à la Libye de retrouver la capacité opérationnelle qu'elle avait avant l'embargo international sur les armes entre 1986 et 2004. Les discussions en cours porteraient ainsi sur la modernisation de 38 Mirage F1 achetés par la Libye entre 1978 et 1980.
Des patrouilleurs maritimes pourraient également être modernisés avec des missiles anti-navires Otomat de MBDA (société commune d'EADS, BAe Dynamics et Alenia). Aucun information n'a pu filtrée sur d'éventuelles négociations pour la vente de matériels neufs, tel l'avion de combat Rafale de Dassault ou des hélicoptères militaires (Tigre ou NH90 d'Eurocopter, autre filiale d'EADS).
Le premier salon de la défense libyen "Lavex" prévu du 4 au 6 décembre à Tripoli devrait permettre aux industriels français de concrétiser de telles opportunités. Selon des sources industrielles, Dassault souhaiterait y présenter deux exemplaires du Rafale, si les autorités françaises l'autorisent.
Lors de sa visite à Tripoli en février 2005, la ministre française de la Défense Michèle Alliot-Marie avait signé un accord définissant les futures relations de défense entre les deux pays. Cet accord comprend trois volets: dialogue stratégique, coopération militaire et coopération en matière d'armement.
En ce qui concerne les avions civils, la compagnie aérienne libyenne Afriqiyah a déjà signé "une lettre d'intention" avec Airbus en juillet au salon de Farnborough pour 12 avions --9 moyens courriers (6 A20 et 3 A319) et 3 long courrier A330--, assortie de huit options (5 A319 et 3 A330). Le montant total de la commande pour 20 appareils serait de l'ordre de 1,8 milliard de dollars, d'après les prix catalogue d'Airbus.
Selon le ministère des Affaires Etrangères, la France et la Libye souhaitent entamer une coopération en matière de sécurité intérieure "constructive et dynamique". La première décision concrète dans cette voie a été la nomination, en septembre 2005, d’un attaché de sécurité intérieure à Tripoli. Cette coopération devrait porter principalement sur la formation des personnels libyens et la fourniture de "matériels spécifiques". C'est joliment dit ....
Avec des exportations de 301 Millions d'Euros en 2005, (+34,5% par rapport à 2004) et des importations de 1589 Millions d'Euros (+52% par rapport à 2004), la Libye n’occupe qu’une faible place dans le commerce extérieur français. Elle représente moins de 0,1% des exportations françaises et 0,4% de ses importations, très loin derrière les pays du Mahgreb. En tant que fournisseur de la Libye, la France, détient une part de marché de 3,4%, loin derrière l’Italie (15,5%). Elle absorbe 6,5% des exportations libyennes (Italie : 40%).
Le déficit commercial entre la France et la Lybie a atteint en 2005 un niveau historiquement élevé avec un taux de couverture de 19%, du fait de l’augmentation du cours du pétrole, passant de 822 Millions d'Euros en 2004 à 1288 Millions d'Euros en 2005. Le taux de couverture s’est encore dégradé de 21% en 2004 à 19% en 2005, niveau le plus bas de ces 10 dernières années.
Le pétrole constitue près de 99% des importations de la France. En 2005, celles-ci ont fortement augmenté de plus de 54%, à 1572 Millions d'Euros, essentiellement à cause de la hausse du prix du brut (la Libye représente environ 2,5% de importations de brut françaises).
A lire également :
. Areva : entre pollution et Khadafi
. Chirac : ventes en rafale en Arabie saoudite ?
Sources : AFP, Ministère français des Affaires Etrangères,
Mission économique de l'Ambassade de France en Lybie
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Commentaires
el gringo
18 oct 2006 22:27:03
Une des raisons du dégel franco-lybien.
LA SIGNATURE d'un important accord d'équipement militaire entre la Russie et l'Algérie remet en question l'équilibre stratégique au Maghreb, estiment plusieurs spécialistes de la région. Annoncé vendredi 10 mars, lors de la visite de Vladimir Poutine à Alger, cet accord a surpris, tant par son montant financier - 7,5 milliards de dollars - que par la liste des matériels militaires visés, qui représentent le meilleur de la technologie russe. Moscou doit fournir quarante avions de combat Mig-29 et vingt-huit chasseurs Soukhoï-30, ainsi que seize avions d'entraînement Yak-130, une quarantaine de blindés, huit systèmes de missiles sol-air S-300 PMU, et un nombre non précisé de matériels.
Elisabeth
18 oct 2006 22:31:25
Sur le sujet
Poutine/Bouteflika : la Russie fait le bilan
largement commente ET détaillé au niveau du matériel militaire + articles associés
Elisabeth
18 oct 2006 22:33:34
Détail également sur l'armement algérien
Russie et Algérie mettent les gaz ensemble
el gringo
18 oct 2006 22:39:48
Cela me rassure, les affaires reprennent pour les marchands d'armes.
Elisabeth
18 oct 2006 22:45:30
Oh oui..
Un signe qui ne trompe pas :-) .... : j'ai du sacrément "potasser" les armes depuis que je suis sur le blog ..
Y compris sur les missiles pour Iran, Israel, Russie, Algérie ...et même AZF ... la France et la Russie étant les seuls pays à produire l'UDMH, carburant pour les missiles.
C'est clair que tout le monde joue au secret de polichinelle sachant que les pays "producteurs" d'armes ne sont pas si nombreux que cela.
el gringo
18 oct 2006 22:49:42
Le groupe Dassault serait sur le point de vendre 18 avions de combats Rafale au Maroc. L'armée marocaine serait ainsi le premier client étranger du Rafale de Dassault Aviation.
La négociation est réalisée par l'Arabie Saoudite qui financera les avions rafales pour le Maroc. Cette négociation permettra de compenser en partie la déception suite à l'achat de l'avion Eurofighter en Arabie Saoudite. Cette commande arrivera au bon moment dans le cadre d'un environnement politique favorable.
Elisabeth
18 oct 2006 22:52:04
vous êtes surs que la réunion de l'OPEP va vraiment parler de pétrole :-) ....
et l'Onu du nucléaire de l'Iran ... ?
19 oct 2006 00:01:51
La semaine dernière passé inaperçu...
PARIS (Reuters) - La France a autorisé l'exportation de programmes d'armement tels que le Tigre et le Rafale en Libye, et elle vise une part du marché de l'armement libyen de 20%, lit-on dans un article à paraître dans le quotidien économique La Tribune.
"Près de deux ans après la levée de l'embargo sur les armes en Libye, le régime du colonel Kadhafi n'a pas encore signé de contrat d'armement avec la France", écrit La Tribune dans son édition de jeudi, ajoutant que la Libye pourrait consacrer 20 milliards de dollars à de grands projets civils et militaires.
"Dans ce cadre, la France vise 20% du marché libyen. Elle a notamment autorisé l'exportation de grands programmes, comme le Tigre et le Rafale, via des commissions interministérielles pour l'étude des exportations de matériel de guerre (CIEEMG), sous certaines conditions", poursuit le quotidien financier.
La Tribune ajoute toutefois que dans un premier temps, la Libye pourrait se limiter à un contrat de rénovation de Mirage F1 qui pourrait être signé d'ici la fin de l'année.
"La société commune Astrac (Safran (SAF) et Thales (HO), est proche d'un accord pour la modernisation du parc libyen composé de près d'une trentaine de Mirage F1", lit-on dans l'article. Cette opération est estimée entre 10 et 20 millions d'euros par appareil "si la Libye opte pour une rénovation de grande ampleur".
Le quotidien ajoute que le Tigre, construit par Eurocopter, la division d'hélicoptères d'EADS (EAD), "pourrait à terme équiper la garde présidentielle" à hauteur d'une douzaine d'exemplaires.
"Enfin à plus long terme, Tripoli... pourrait faire un geste en s'offrant le Rafale. Une visite à Paris du colonel Kadhafi dans les prochains mois est à l'étude".
Elisabeth
19 oct 2006 00:08:39
merci beaucoup pour l'info .
Cela a le mérite d'être clair
Par ailleurs, le nouvelles se bousculent , puisque que l'Opep vient d'annoncer baisse de production de 1 million de barils comme prévu via Algérie, Qatar, Lybie :
je fais l'article associé
Algérie pétrole et Lybie
19 oct 2006 00:27:06
Ceci peut peut-être expliquer cela ....
3e appel d’offres d’exploration en Libye
Le Jeune Indépendant 16/10/2006
...TOTAL et GDF concernés
La compagnie nationale des hydrocarbures, Sonatrach, a été qualifiée pour soumissionner dans le 3e appel d’offres d’exploration et de production lancé par la compagnie étatique libyenne National Oil Corporation. Cette dernière a publié vendredi dernier une liste composée de 47 candidats retenus pour l’étape suivante, consistant à soumettre des offres, parmi lesquels 45 compagnies pétrolières et gazières et 2 consortiums.
Sonatrach figure sur cette liste aux côtés de firmes internationales de renom comme BP, Royal Dutch Shell, Chevron Corp, Exxon Mobil Corp,*** TOTAL**, Eni, Statoil, Lukoil, CNPC, ***Gaz de France*** ou encore Gazprom. Au départ, ils étaient 70 participants ayant exprimé leur intérêt pour cet appel d’offres.
Les candidats retenus, représentant les continents européen, américain, africain et asiatique, devront remettre leurs offres avant le 20 décembre prochain, date à laquelle les permis d’exploration et de production seront attribués.
Les contrats seront quant à eux signés durant la première moitié de 2007. Le permis ouvre droit à la recherche de gisements pétroliers et gaziers sur 14 sites onshore et offshore, couvrant une surface de 99 437 km2. 41 blocs sont proposés aux soumissionnaires sur les plus importants bassins pétroliers du pays comme Sirte, Ghadamès et Kurfa.
Considérée comme détentrice des plus grandes réserves pétrolières d’Afrique, la Libye compte, à travers l’appel aux investisseurs étrangers, attirer des investissements de l’ordre de 30 billions de dollars (1 billion = 1 000 milliards) en vue d’accroître sa production au cours des 10 prochaines années de 1,7 million de barils/jour à 3 millions de barils/jour et à 2 millions de barils/jour en 2007.
Ses réserves prouvées sont estimées à 39 billions de barils et le potentiel pourrait être 3 fois plus importants, alors que seulement le quart de son territoire est couvert par des contrats avec des compagnies pétrolières. Ce n’est qu’en 2003 que les Etats-Unis ont levé les sanctions imposées à la Libye depuis 1986, après que ce pays ait accepté de payer des indemnités de l’ordre de 2 700 milliards de dollars aux familles des victimes de l’affaire Lockerbie et après s’être engagé à mettre fin à son programme de développement d’armes de destruction massive.
En 2004, la Libye a rouvert son secteur pétrolier aux investissements étrangers, organisant en janvier 2005 son premier appel d’offres depuis que le pétrole y a été découvert en 1959. Jusque-là, les blocs d’exploration étaient attribués après des négociations directes avec les compagnies.
el gringo
19 oct 2006 19:20:41
1 billion = 1 milliard aux USA (et en vieux français)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Billion
Elisabeth
19 oct 2006 21:30:00
Nos amis Algériens ont donc du se tromper ;)
Le Jeune Indépendant étant un journal algérien
Elisabeth
19 oct 2006 21:36:06
C'est quand même fou, qu'il n'y ait que moi ... modeste bloggeuse à mes heures qui est "chopée" l'info sur les depeches en lignes, mais certes fugaces du Monde vers 23 h 00 hier soir ... et qui ait bossé dessus par la suite grâce notamment aux excellents dossiers des missions écos des amabassades de France à l'étranger.
En tout cas, je reste la seule référence disponible sur le sujet dans Google Actu, le Monde ayant comme à son habitude, gardé le lien sans son contenu.
Je veille pour vous , et j'aime çà :)
el gringo
19 oct 2006 21:59:52
L'annonce de la future vente des Rafale au Maroc venait du Figaro, quotidien dont la famille Dassault est le principal actionnaire. A priori, ils ont du vérifier leur source.
dassault / MAROC
21 oct 2006 02:09:36
Dassault: Le Maroc acquiert des Rafale
Le groupe Dassault serait sur le point de vendre 18 avions de combat Rafale au Maroc, selon le quotidien Le Figaro. L'armée marocaine serait ainsi le premier client étranger du Rafale de Dassault Aviation.
Le quotidien, dont la famille Dassault est le principal actionnaire, ajoute que cette transaction marquera une étape importante après l’échec des négociations avec la Corée du sud, les Pays Bas et Singapour.
La négociation est réalisée par l'Arabie Saoudite qui financera les avions Rafale pour le Maroc. Cette transaction permettra de compenser en partie la déception suite à l'achat de l'avion Eurofighter par l’Arabie Saoudite. Les rumeurs concernant ces négociations couraient depuis juin 2006. Dassault était monté au créneau pour démentir l’information.
Le constructeur aéronautique estimait à l’époque que son Rafale aurait une chance à l’export une fois mis en service par l’Armée de l’Air française, ce qui était programmé fin juin sur la base aérienne Saint-Exupéry de Saint-Dizie.
Les négociations avec l’armée marocaine soucieuse de renforcer sa flotte aérienne, notamment vis-à-vis de l'Algérie qui venait de s'offrir plus de 60 avions de combat russes de dernière génération, auraient abouti récemment.
CA SE PRECISE !!!
21 oct 2006 15:45:19
La Libye intéressée par des Rafale et hélicoptères Tigre (Défense française)
NEW YORK, 21 oct 2006 (AFP)
La Libye est intéressée par l'achat d'avions Rafale et d'hélicoptères Tigre et pourrait le manifester à l'occasion d'une visite en France du chef d'Etat libyen Mouammar Khadafi, a indiqué samedi une source au ministère français de la Défense.
La visite de M. Khadafi, qui "est en projet" selon cette même source, pourrait comporter un volet de coopération militaire.
Ce volet pourrait d'abord concerner la volonté de Tripoli de rénover ses matériels acquis avant l'embargo international sur les armes en vigueur contre la Libye entre 1986 et 2004.
Un accord visant à permettre la rénovation des armements français qu'elle a acquis dans les années 70, avions F1 et bateaux Corvette, est en cours de discussion entre les deux pays, avait-on indiqué mercredi à Paris.
Mais Tripoli "a aussi marqué son intérêt pour des équipements plus sophistiqués", ajouté la source au ministère français de la Défense.
Ont été cités l'avion de combat Rafale et l'hélicoptère d'attaque franco-allemand Tigre. La maîtrise d'oeuvre industrielle de ce dernier est assurée par Eurocopter, filiale du groupe européen EADS.
Aucun calendrier n'a été avancé pour la visite du chef d'Etat lybien mais on juge "possible que le colonel Khadafi souhaite l'effectuer sous le mandat du président Jacques Chirac", qui s'achève en mai 2007.
Selon cette même source, la venue en France du chef de l'Etat libyen ne peut cependant avoir lieu avant le règlement du dossier des infirmières bulgares condamnées à mort en Libye sous l'accusation d'avoir inoculé le sida à des enfants libyens.
Par ailleurs, le directeur des relations internationales à la Délégation générale pour l'armement (DGA) du ministère français de la Défense s'est rendu récemment à Tripoli.
Elisabeth
21 déc 2006 00:41:27
Pour rappel , l'affaire a un impact sur les ventes de Dassault
------------------------
Condamnations à mort : les médias bulgares durcissent le ton envers la Libye
AFP 20.12.06 | 08h58
La presse bulgare a brusquement durci le ton envers la Libye mercredi, au lendemain de la condamnation à mort dans ce pays de cinq infirmières bulgares et d'un médecin palestinien, et a appelé le gouvernement à faire de même.
Depuis l'arrestation en 1999 de ces infirmières et de ce médecin accusés d'avoir délibérément inoculé le virus du sida à 400 enfants libyens, les médias ménageaient Tripoli dans leurs commentaires pour ne pas aggraver la situation des détenus.
"Boycottage de la Libye" titre le quotidien Standart (gauche), annonçant que la chambre de commerce et d'industrie bulgare "n'encouragera plus l'élargissement des contacts économiques avec la Libye".
Le plus grand quotidien du pays, Troud (indépendant), suggère que la Bulgarie demande immédiatement après son adhésion le 1er janvier à l'Union européenne "un blocage des relations économiques et politiques de l'Europe avec la Libye".
Sega comparaît la justice libyenne à "un mirage". "Tout dépend de la volonté du dirigeant Mouammar Kadhafi qui continuera d'exploiter les soignants à ses objectifs politiques", écrit le journal de gauche.
"Les peines de mort sont l'écran derrière lequel les autorités libyennes cachent leur culpabilité dans la catastrophe humanitaire en Libye où il y a plus de 100.000 malades de sida", ajoute Novinar. Ce fait étant connu au monde entier, mais inconnu à la société libyenne, les autorités avaient besoin de "boucs émissaires, forcément des étrangers", juge ce quotidien indépendant.
Novinar accuse par ailleurs la communauté internationale de ne s'être inquiétée du sort des infirmières bulgares qu'à la septième année de leur détention car "les exhalaisons du pétrole libyen neutralisait les exhalaisons de sang innocent".
La une en noir, le journal du parti socialiste au pouvoir Douma appelait mercredi "le monde civilisé à isoler totalement la Libye".
nouvea délai
12 fév 2007 12:53:06
Il semblerait que le guide de la révolution lybienne préfère attendre quelques mois pour passer commande, attendant ainsi l'élection de Sarkosy, qu'il semble préférer à Chirac. A moins qu'il ne se décide pour des avions russes...
source : http://www.bakchich.info/article746.html
Elisabeth
12 fév 2007 16:04:47
Merci pour l'info
la lecture de Bakhcich est généralement très intéressante pour avoir les dessous des cartes ...
Elisabeth
25 juil 2007 17:51:56
Pour rappel ...
EADS
25 juil 2007 17:53:41
La compagnie Afriquiyah achète 12 Airbus
LIBYE - 19 juillet 2006 - PANAPRESS
La compagnie aérienne libye nne "Afriquiyah" a passé une commande ferme de 12 Airbus et ouvert une "option d’achat" sur huit autres avions, selon un communiqué du constructeur aérien rendu public mardi à Paris.
Airbus fournira à la compagnie libyenne six A 320, trois A 319 et trois A 330-200, souligne le communiqué, sans préciser la date de livraison des appareils, ni le montant total de la commande.
Après avoir démarré modestement avec des liaisons entre Tripoli et quelques capitales africaines, "Afriquiyah" est progressivement devenue une des principales compagnies aériennes africaines.
Son réseau, qui couvre déjà toute l’Afrique de l’Ouest et une partie de l’Afrique centrale, s’est étendu avec l’ouverture récente de nouvelles lignes entre l’Afrique et l’Europe.
EADS suite
25 juil 2007 17:57:54
"De son côté, Afriqiyah a signé, en juillet 2006, un mémorandum d'entente avec la compagnie européenne d'industrie aéronautique "Airbus" d'achat de 20 avions dont 6 appareils A-330 et 4 appareils de type A-320, pour un montant de 1,9 milliard de dollars US.
Buraq Air a pour sa part réceptionné, en octobre 2006, son premier Boeing de type 737-800 dans le cadre d'une série de commande d'avions de nouvelles générations auprès du constructeur aéronautique américain.
Cette nouvelle commande est justifiée par la croissance des activités de la compagnie au niveau du transport des voyageurs à l'intérieur et à l'extérieur du pays, avec notamment quelque 9.121 vols locaux ayant transporté 1.083.347 passagers et 971 vols internationaux transportant 60.534 voyageurs, de novembre 2001 à mars 2006.
Les autorités publiques ont signé, en 2006, un partenariat stratégique avec le groupe européen pour la défense et l'espace (EADS) un accord de construction en Libye d'un grand centre de maintenance des avions Airbus, la formation et le transfert des technologies aériennes pour l'Afrique. "
Elisabeth
3 août 2007 11:06:56
Avec mes excuses, PC HS hier soir
sinon, on ne nous a pas menti , on a "juste" oublié de nosu reparler de :
Libye : EADS et Dassault pour l'armée ?
et pour la Bulgarie ????
14 août 2007 11:07:43
Aviation militaire : appel d'offre en vue en Bulgarie
Evidemment !!!!!!! il fallait y penser ! encore une fois accord tripartite , dassault, Libye, Bulgarie ???
01/09/2006 - 14h50
(Boursier.com) - Un nouvel appel d'offre se précise pour la fourniture d'un avion de combat multirôle au sein d'une armée européenne. Le ministère bulgare de la défense a invité les avionneurs intéressés à présenter leurs dossiers, selon l'hebdomadaire toujours bien renseigné Jane's.
A ce stade, croit savoir Jane's Defense Weekly, quatre producteurs ont répondu. Les européens Gripen, Dassault Aviation et BAE Systems (en tant que chef de file du consortium Eurofighter) auraient présenté respectivement le JAS 39 Gripen C/D, le Rafale C et le Typhoon il y a quelques jours.
Boeing aurait proposé une démonstration du F/A-18 quelque temps auparavant. Enfin Lockheed Martin devrait présenter le F-16 en septembre.
Elisabeth
14 août 2007 11:09:57
Trop beau !!! :)
les frégates !!!
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1542
