I – Démission du gouvernement

M. Gbagbo a accepté cette démission et a chargé M. Banny de former un nouveau gouvernement avant 16H00 (locales et GMT) jeudi, a indiqué une source proche du Premier ministre. "M. Banny a présenté la démission de son gouvernement en raison de sa faillite et de ses négligences dans l'affaire du déversement des déchets toxiques à Abidjan", a-t-elle ajouté.

La démission du gouvernement a été confirmée par Alain Lobognon, porte-parole de la rébellion des Forces nouvelles (FN), qui comptait quelques ministres dans le gouvernement d'union nationale de M. Banny. En attendant la fin des enquêtes, le Premier ministre a demandé des sanctions ciblées contre des personnes liées directement et indirectement à cette affaire, notamment le directeur général du port autonome d'Abidjan et le directeur général des Douanes, qui sont suspendus de leurs fonctions. Avant d'annoncer la démission totale du gouvernement, M. Banny avait dans un, premier temps annoncé le limogeage des ministres des Transports et de l'Environnement.

Premier ministre de transition désigné par la communauté internationale début décembre 2005 pour mener à bien le processus de paix, Charles Konan Banny avait formé son gouvernement d'union nationale le 28 décembre avec des membres de la mouvance présidentielle, de l'opposition et de la rébellion des FN. La Côte d'Ivoire est coupée en deux depuis une tentative de coup d'Etat des FN contre le président Gbagbo en septembre 2002. Le sud du pays est toujours contrôlé par le gouvernement, alors que la partie nord est aux mains des FN.

II – Déchets toxiques

Les déchets toxiques, convoyés à Abidjan par un navire étranger et deversés dans des décharges publiques de la capitale économique ivoirienne à la fin du mois d'août, ont intoxiqué près de 1.500 personnes et provoqué la mort de deux fillettes.

La compagnie grecque propriétaire du navire Probo Koala, mis en cause dans la pollution meurtrière a confirmé mercredi que le bateau avait bien "vidangé" des déchets toxiques mais que cette opération était "légale" et les déchets confiés à une société ivoirienne. "Nous sommes désolés de la situation, mais nous déclinons toute responsabilité" dans le déversement de plusieurs tonnes de déchets toxiques dans des décharges d'Abidjan, a affirmé Iorgos Kouleris, directeur des opérations de la compagnie Prime Marine Management INC, basée au Pirée.

Selon plusieurs quotidiens ivoiriens le Probo Koala a déversé dans la nuit du 19 au 20 août plusieurs tonnes de déchets toxiques dans au moins neuf sites, dont notamment les décharges publiques d'Akouédo, de la zone industrielle de Vridi et du plateau Dokoui. Selon M. Kouleris, le bateau a bel et bien procédé à ces dates dans le port ivoirien à une vidange de déchets toxiques mais ces derniers ont été confiés à la société ivoirienne de gestion de déchets Tommy, appartenant au groupe local Puma Energy. "Toute l'opération était parfaitement légale, ce que nous pouvons comprendre est que Tommy a disposé ses déchets comme elle n'aurait pas dû le faire", a-t-il affirmé.

Battant pavillon panaméen et dirigé par un équipage russe, le navire peut transporter à la fois des cargaisons liquides et solides et a procédé à la vidange entre deux chargements. "Il ne s'agissait pas d'une cargaison toxique mais de déchets de précédentes cargaisons rendus toxiques par réaction chimique", a affirmé M. Kouleris. Celui-ci a également a précisé que le bateau, propriété de Prime Marine Management, n'était de toute manière pas sous sa responsabilité, étant affrété depuis un an et demi par la compagnie multinationale Trafigura.

"Trafigura Beheer, soucieuse, a pris connaissance du rapport établissant que le résidu de la cargaison de gazole du Probo Koala, navire affrété par le groupe, a été vidé à Abidjan de manière inconsidérée", a réagi mercredi, dans un courrier électronique envoyé à l'AFP à La Haye, la société-mère de Trafigura, basée en Hollande.

Trafigura, qui se définit comme un groupe de trading spécialisé dans le marché de l'énergie et des métaux de base, présent dans 55 pays dont 36 en Europe, souligne cependant que l'opération était "légale" et les déchets confiés à une société ivoirienne. "Cela a été fait en dépit des communications émanant du groupe aux autorités (ivoiriennes ndlr) à propos de la composition des déchets, et d'une demande écrite assortie des documents requis afin que les déchets soient traités selon les lois de ce pays", affirme ce communiqué.

Trafigura, qui confirme que les déchets étaient un mélange de gazole, d'eau et de soude caustique, assure être prête à "assister de tous les moyens la nouvelle commission gouvernementale à Abidjan."

III - Le pétrole dépasse le café et le cacao

Pour la première fois dans l'histoire de la Côte d'Ivoire, les ventes de pétrole ont dépassé les exportations de café et de cacao, tombées à 841 milliards soit 21,3% du total du commerce extérieur, contre 26% en 2004. Les ventes de pétrole brut ont été chiffrées à 267 milliards FCFA quand celles des produits pétroliers plafonnent à 793 milliards FCFA.

Au total, les ventes pétrolières représentent pour la Côte d'Ivoire 28% de ses exportations contre 18,5% en 2004. Selon le site internet de la direction générale du trésor, la production pétrolière de la Côte d'Ivoire qui tournait autour de 40 000 barils/jour en janvier, a atteint en 2006 le niveau record de 80 000 barils par jour en mars de la même année.

Cette performance jamais atteinte par la Côte d'Ivoire depuis plus de 40 ans d'indépendance, est due en partie l'exploitation du champ pétrolier baobab du bloc CI 40 à partir du mois d'août 2005.

Les prévisions budgétaires de l'Etat pour 2006 qui n'était que de 83,9 milliards FCFA au titre des recettes fiscales, le gaz y compris, devraient être très vite dépassées, au regard des bons résultats qui ne cessent d'être enregistrés au niveau du le pétrole ivoirien.

La société ivoirienne de raffinage (SIR), qui traite actuellement 80 000 barils de pétrole par jour, annonce une augmentation de ses prestations qui pourraient atteindre à la fin de 2006, 100 000 barils par jour. De plus, les prospections pétrolières sont en constante augmentation, compte-tenu des nombreux investisseurs affluant dans le pays. Ce qui fait désormais de la Côte d'Ivoire, certes le pays du café et du cacao, mais aujourd'hui également celui du pétrole.

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