Alors que de nombreuses compagnies ont du récemment agir sur prix et prestations pour parer à la flambée du pétrole, le président d'Air France-KLM Jean-Cyril Spinetta a estimé mercredi que la hausse du brut n'allait pas affecter la rentabilité du groupe aérien européen dans les années à venir.
Le secteur aérien mondial devrait enregistrer une perte de 3 milliards de dollars en 2006, après une perte de 3,2 milliards de dollars en 2005, malgré la nouvelle hausse du trafic attendue cette année, avait néanmoins estimé début juin l'Association internationale du transport aérien (IATA).
Par ailleurs, Jean-Cyril Spinetta est convoqué par un juge parisien dans le cadre d'une enquête pour "travail dissimulé et blanchiment" visant une ex-société de sûreté aérienne Pretory, a-t-on appris mercredi.
I – Air France-KLM ne serait pas impactée par la flambée du pétrole
La hausse du baril de pétrole "ne nous paraît pas remettre en cause notre ambition d'améliorer notre rentabilité dans les années qui viennent", a indiqué M. Spinetta au cours de l'assemblée générale annuelle des actionnaires. La facture carburant du groupe devrait se limiter à 5,4 milliards de dollars en 2006/2007 grâce à la politique de couverture de la compagnie.
Interrogé sur l'impact sur Air France-KLM des retards de livraisons de l'Airbus A380, le PDG a assuré que la compagnie avait pris des dispositions en prolongeant des locations ou en louant des avions supplémentaires, le plan de développement étant maintenu pour 2008. Les premières livraisons d'A380 à la compagnie européenne étaient prévues pour l'été de la même année.
M. Spinetta a par ailleurs indiqué que son groupe ne s'était toujours pas positionné entre l'A350 et le Boeing 787. Des discussions seront peut -être initialisées avec les constructeurs l'année prochaine ou celle d'après pour des livraisons en 2012.
S'agissant d'une éventuelle fusion entre Air France-KLM et la compagnie italienne en difficultés Alitalia, le PDG a déclaré qu'un tel rapprochement pouvait “avoir du sens”.
"D'un point de vue stratégique, nous continuons à penser que le marché italien a un intérêt considérable" a-t-il ajouté. Il avait indiqué début juin qu'une fusion était "le but ultime" de l'accord de coopération signé en 2001.
II – Le pétrole plombera les comptes du secteur aérien en 2006
Le secteur aérien mondial devrait enregistrer une perte de 3 milliards de dollars en 2006, après une perte de 3,2 milliards de dollars en 2005, malgré la nouvelle hausse du trafic attendue cette année, avait estimé début juin l'Association internationale du transport aérien.
L'IATA, qui tablait jusqu'à présent sur des pertes cumulées de 2,2 milliards de dollars pour ses 265 compagnies membres (94% du trafic aérien international), a relevé cette prévision en raison d'une facture carburant attendue à 112 milliards de dollars pour le secteur cette année, contre 91 mds USD en 2005.
Pour 2005, l'IATA a révisé en baisse le chiffre de pertes supportées par le secteur (auparavant évaluées à 6 milliards de dollars), en retirant les charges de restructuration de l'américaine United Airlines.
Cette année, le chiffre d'affaires des compagnies continuera pourtant à progresser à 448 milliards de dollars, contre 413 milliards en 2005, grâce à une progression du trafic passagers de 6,7%, et du trafic de marchandises (+7%).
Les compagnies américaines devraient encore subir une lourde perte en 2006, à 5,2 milliards de dollars, mais en amélioration par rapport aux -6,7 milliards de 2005.
En Europe, les bénéfices du secteur sont attendus à 1,3 milliard de dollars, en léger recul par rapport aux 1,6 md de l'année précédente. L'Asie Pacifique enregistrera des gains de 1,7 md USD contre 2,1 mds en 2005. Le Moyen Orient devrait dégager un bénéfice de 100 millions de dollars contre 200 millions en 2005. Les compagnies africaines verront elles leurs pertes passer à 900 millions contre 400 millions en 2005. L'Amérique Latine devrait repasser dans le vert avec un bénéfice de 100 millions de dollars contre une perte 2005 de 100 millions.
III - Jean-Cyril Spinetta convoqué par la justice
Le président du groupe aérien européen Air France-KLM Jean-Cyril Spinetta est convoqué par un juge parisien dans le cadre d'une enquête pour "travail dissimulé et blanchiment" visant une ex-société de sûreté aérienne Pretory.
M. Spinetta doit être entendu dans les prochains jours en vue d'une éventuelle mise en examen par le juge financier Hervé Loureau, en charge du dossier. Il est soupçonné de "blanchiment en bande organisée, de travail dissimulé et complicité de corruption passive et de trafic d'influence".
Le juge parisien enquête sur des contrats passés entre Air France et une petite société de sécurité Pretory, chargée après le 11 septembre de fournir des agents embarqués dans les avions à destination des Etats-Unis. La société, qui avait vu alors son chiffre d'affaire exploser et avait compté plus de 600 salariés, a été placée en liquidation judiciaire en décembre 2003.
Quatre personnes, dont l'ancien PDG et fondateur de Pretory Jacques Gaussens, ont déjà été mises en examen dans ce dossier.
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Air Canada augmente les prix
Si les automobilistes doivent prévoir une hausse du prix de l’essence, les gens qui se déplacent par avion aussi. Air Canada a annoncé, la semaine dernière, une nouvelle majoration du prix de ses billets en raison de la hausse des prix du carburant. Le transporteur augmente ses tarifs de 6 à 10 $ selon la distance parcourue.
En décembre, la compagnie aérienne avait décidé d’augmenter ses prix de 5 à 12 $ pour la même raison. Air Canada affirme que le carburant est sa deuxième dépense la plus importante après ses coûts de main-d’oeuvre.
13 juillet 2006 à 17:462
Hausse du pétrole: Air France augmente de nouveau ses tarifs
PARIS, 8 août 2006 (AFP)
Air France va de nouveau augmenter la surcharge carburant appliquée au prix de ses billets "en raison du niveau extrêmement élevé des cours du pétrole", qui viennent d'atteindre de nouveaux records, a annoncé mardi la compagnie aérienne dans un communiqué.
Cette hausse, qui entrera en vigueur jeudi 10 août, sera de un euro sur les vols intérieurs, deux euros sur les moyen-courriers et sept euros sur les long-courriers, précise Air France.
La surcharge carburant va ainsi passer à 58 euros sur chaque trajet long-courrier, soit un total de 116 euros pour un aller-retour Paris-New-York, par exemple.
C'est la septième fois qu'Air France augmente sa surcharge carburant sur long-courrier depuis son instauration, en mai 2004.
La surcharge passera à 9 euros par tronçon pour les vols intérieurs et à 14 euros pour les moyen-courrier.
L'augmentation de la surcharge "sera supprimée dès que le cours du baril repassera au-dessous de 65 US dollars pendant 30 jours consécutifs", indique comme à l'habitude la compagnie aérienne.
Cette nouvelle hausse tarifaire intervient alors que le prix du baril de pétrole flirte désormais avec les 80 dollars.
08 août 2006 à 15:373
KLM augmente sa surcharge carburant de 5 euros dès jeudi
08 août 2006 à 15:55AMSTERDAM (AFP) - La compagnie aérienne KLM, membre du groupe
Air France-KLM, va augmenter la surcharge carburant facturée aux clients lors de
l'achat de billets, en raison de la hausse des cours du pétrole, a-t-elle
annoncé mardi dans un communiqué.
La hausse entrera en vigueur dès jeudi, a précisé KLM depuis Amsterdam.
Pour les vols intercontinentaux, l'accroissement de la surcharge sera de 5
euros, portant la hausse à 65 euros par vol.
Pour les vols européens, la surcharge sera de 1 euro, portant la surcharge à
24 euros.
La compagnie aérienne a indiqué que les surcharges ne baisseraient que si le
prix du baril passe pendant 30 jours d'affilée sous la barre des 70 dollars,
alors qu'il avoisine actuellement les 80 dollars.
Mardi, Air France a également indiqué qu'une hausse des surcharges
pétrolières entrerait en vigueur dès jeudi. La compagnie aérienne française ne
baissera pour sa part les surcharges que si le prix du baril redescend pendant
au moins trente jours sous les 65 euros.
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Air France: un syndicat de pilotes appelle à la grève les 21 et 22 août
PARIS - Le syndicat de pilotes d'Air France SNPNAC,
09 août 2006 à 17:42minoritaire, a annoncé mercredi avoir déposé un préavis de grève pour les 21 et
22 août, entre 06h00 et 10h00 du matin, pour dénoncer un accord signé en mai sur
les conditions de travail et les rémunérations des pilotes de ligne.
La direction d'Air France a affirmé à l' qu'il n'y aurait pas d'impact
sur le trafic.
Le SNPNAC, qui représente 5% aux élections professionnelles, précise dans un
communiqué avoir "organisé une consultation auprès de l'ensemble des personnels
navigants techniques (PNT, pilotes, NDLR)" de la compagnie aérienne sur
"l'accord quinquennal PNT 2006" signé en mai par le SNPL, majoritaire.
"Avec une forte participation, 70% des navigants se sont déclarés
insatisfaits", notamment parce que les augmentations salariales sont
"inférieures à l'inflation", ajoute le syndicat.
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Air France: un syndicat de pilotes appelle à la grève les 21 et 22 août
PARIS - Le syndicat de pilotes d'Air France SNPNAC,
09 août 2006 à 17:46minoritaire, a annoncé mercredi avoir déposé un préavis de grève pour les 21 et
22 août, entre 06h00 et 10h00 du matin, pour dénoncer un accord signé en mai sur
les conditions de travail et les rémunérations des pilotes de ligne.
La direction d'Air France a affirmé à l' qu'il n'y aurait pas d'impact
sur le trafic.
Le SNPNAC, qui représente 5% aux élections professionnelles, précise dans un
communiqué avoir "organisé une consultation auprès de l'ensemble des personnels
navigants techniques (PNT, pilotes, NDLR)" de la compagnie aérienne sur
"l'accord quinquennal PNT 2006" signé en mai par le SNPL, majoritaire.
"Avec une forte participation, 70% des navigants se sont déclarés
insatisfaits", notamment parce que les augmentations salariales sont
"inférieures à l'inflation", ajoute le syndicat.
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