Première ou récidive ? c'est aussi la question que vont se poser très rapidement toulousains et monde entier. En effet après l'explosion il y a quinze jours d'une presse dans les locaux de l'Usine Airbus à St Eloi au coeur de Toulouse, un acte de malveillance a été commis sur un Airbus A380 en cours d'assemblage à l'usine JL Lagradère jouxtant l'aéroport toulousain de Blagnac.
Espèrons que les rouges et noirs de Toulouse, ville quelque peu "maffrée" et sinistrée après AZF, aient quant à eux plus de chance , le match de finale se jouant à l'heure ou je vous bloggue !!!!!
I – Acte de malveillance sur A380 en cours d'assemblage
Trois câbles sectionnés ont été découverts dans la nuit de jeudi à vendredi sur un des Airbus A380 en cours d'assemblage à l'usine Jean-Luc-Lagardère de Toulouse-Blagnac, a-t-on appris samedi auprès d'AIRBUS. "Il s'agit vraisemblablement d'un acte de malveillance, découvert au changement d'équipe, et qui montre que les process de contrôle ont bien fonctionné", a indiqué Jacques Rocca, responsable de la communication d'Airbus France, filiale du groupe chargé des usines d'assemblage toulousaines.
Une enquête interne devra déterminer pourquoi et dans quel contexte cet acte a été commis avant un éventuel dépôt de plainte. Les parties sectionnées sont actuellement en cours de remplacement. La gendarmerie du Mirail (quartier de Toulouse par ailleurs très proche d'AZF) s'est rendue sur place pour effectuer des constatations. Airbus n'a pas précisé dans quelle partie de l'avion les câbles avaient été sectionnés ni la compagnie à laquelle il est destiné.
L'affaire a été révélée dans son édition de samedi par la Dépêche du Midi qui parle d'un "sabotage" ayant eu lieu "de nuit, c'est-à-dire aux heures où les effectifs sont les moins nombreux". "Lorsqu'on veut faire un sabotage, on ne se contente pas de couper quelques fils électriques", répond pour sa part Jacques Rocca, rappelant qu'"il est toujours possible que l'un des 17.000 salariés d'Airbus déraille, mais que tout le personnel se sent très responsable et impliqué".
N'en déplaise à Monsieur Baylet, patron de la Dépêche, mais également Président du Parti Radical de Gauche, Président du Conseil Général 82 et ardent adversaire de la famille Baudis - fils et pères respectifs briguant la mairie de Toulouse depuis deux générations - si certes la ville rose est plongée dans l'allégresse depuis l'élection puis l'arrivée au gouvernement de son ancien maire Philippe Douste-Blazy, mais toujours actuel Président de la Communauté d'Agglomération du Grand Toulouse, le journal - en quasi-monopole sur la région toulousaine - n'est pas franchement réputé pour son impartialité.
Pour Xavier Petrachi, délégué syndical central CGT à Airbus, il peut s'agir d'un "incident" dû à l'arrivée depuis environ six mois de centaines de personnels supplémentaires de pays et de langues différents. Appelés pour en renfort en vue de la livraison des premiers exemplaires commerciaux, il arrive à ces personnels "de se marcher dessus" sur les chaînes d'assemblage. "La difficulté c'est de tout mettre en musique", ajoute le syndicaliste , tout en précisant que la surveillance et les mesures de sécurité "sont plus importants pour l'A380 que pour n'importe quel modèle avant lui".
Le géant des airs, d'une capacité de 555 à 840 places, est un avion de 80 mètres d'envergure, 73 m de long et 24 m de haut. Il a effectué son vol inaugural le 27 avril 2005 à Toulouse. Airbus doit livrer à la fin de l'année à Singapore Airlines les deux premiers exemplaires destinés à l'exploitation commerciale. Près de 160 exemplaires ont déjà été commandés par 16 compagnies aériennes.
II – Explosion d'une presse à l'Usine Airbus St Eloi
Un autre évènement s'est produit il y a moins de quinze jours dans une autre usine d'Airbus à Toulouse. Une explosion dont l'origine reste encore à déterminer s'est produite sur une presse hydraulique dans le bâtiment E9 lundi 29 mai au matin dans l'Usine de St Eloi, faisant au moins deux blessés graves et trois blessés légers. Les autorités se sont rendues immédiatement sur le site situé non loin du centre-ville et du canal du Midi.
Le monde étant extrêmement petit ... il se trouve que la personne se trouvant en activité sur la presse lors de l'explosion n'est autre ... que mon ancien voisin ... et que j'ai vu cette semaine parents et frères pour prendre de ses nouvelles et celles de ses collègues.
Permier point, et c'est un point majeur pour lui, sa culpabilité n'a été aucunement mise en cause, alors qu'après l'état de santé de ses camarades de travail, la question taraude l'esprit du jeune homme. Au contraire il a été extrêmement touché des égards dont a fait preuve envers lui le Directeur du site, que je pense pouvoir remercier en son nom. Symbole de l'importance d'Airbus sur l'emploi toulousain, toute la famille est sur le choc, car pas moins des 3 hommes de la famille sur les 4 qu'elles comptent sont employés à St Eloi, le plus jeune effectuant un stage dans les locaux.
Si l'ancienneté de l'appareil semble être une des pistes envisageables, il n'en demeure pas moins, que tous les contrôles réglementaires avaient été effectués. Si les journaux n'en ont pas fait particulièrement mention, faute très certainement d'informations sur le sujet, il est important de préciser que l'explosion a eu lieu lors de tests de vérification effectués sur la machine, préalablement à son utilisation nominale, cette dernière se trouvant en panne à la reprise du travail, le lundi matin. Malheureusement compte-tenu des événements, l'origine de la panne n'a pu être décélée. La machine a été mise sous scellée et l'enquête devra permettre de déterminer les causes de l'accident.
A l'heure actuelle, les deux personnes aux blessures les plus majeures, sont sorties de danger ... physique, je dirais, car pour ce qui est du mental, l'ensemble de l'équipe est très choquée, n'oublions pas que les séquelles psychiques de l'explosion d'AZF ne sont pas loins, et que les deux fois, c'est un miracle qui a pu préserver la santé voire la vie des ouvriers présents sur le site, les deux explosions ayant eu lieu lors d'une pause, évitant ainsi maintes blessures dûes aux éclats de verre et de matériaux.
A lire également :
. Airbus : objectifs de livraisons 2006 relevés
. AIRBUS:nouveau long courrier autre que l'A350
. AIRBUS / BOEING : le combat continue
. AIRBUS/BAE : l'emploi pourrait battre de l'aile
15 Commentaires
1
Dans une finale qui ne s’est réellement débridée qu’en deuxième mi-temps, Biarritz a battu le Stade Toulousain et a ainsi conservé son titre de champion. Les Basques, déjà finalistes de la Coupe d’Europe, terminent cette saison en beauté.
Pas trop deçu ?
10 juin 2006 à 20:032
Au contraire tres fier ^^
10 juin 2006 à 22:223
Grrrrr .... en tout cas pas trop d'ambiance dans les rues de Toulouse ce soir ... alors qu'à 16 heures , il y en avait !! tout le monde se donnant rendez vous au Capitole et autres places pour assister à la finale sur grand écran .
10 juin 2006 à 22:244
c'est vrai que nous avons des basques bondissants par ici !!! ;)
10 juin 2006 à 22:255
Pour revenir sur Airbus .... c'est qd même merveilleux, l'info est reléguée au fin fond du chapitre France sur Google News .... mais fait la une de Google Suisse et Canada dans le chapitre International ...
10 juin 2006 à 22:436
Je pense que ca doit etre un coup des americains c'est pas possible, il suffit que les envols commerciaux de l'A380 approche que les problemes apparaissent
11 juin 2006 à 11:06Vive le rudby et vive le pays basque
7
merci de le dire ... je n'osais pas ... mais j'ai tout fait pour le faire comprendre .... ;)
Oui , le rugby , à priori c'est plus sain !
Eh bonjour à tout les basques et à tout le monde de "Achafla Baïta" à Asacain !!!
11 juin 2006 à 12:11Ah !! St Jean de Luz .... soupir ... gros soupir...
8
Mince parlé trop vite ..... ;)
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PAYS-BASQUE Attentat contre l'hôtel d'Alain Ducasse
NOUVELOBS.COM | 11.06.06 | 12:16
Pour la troisième fois, l'hôtel Ostapé du chef Alain Ducasse, à Bidarray, a été endommagé par deux charges explosives. Il n'y a pas de blessé.
Alain Ducasse (AP)
Deux charges explosives ont endommagé dans la nuit du samedi 10 au dimanche 11 juin l'hôtel Ostapé du chef Alain Ducasse à Bidarray, dans les Pyrénées-Atlantiques, sans faire de victimes, apprend-on auprès de la gendarmerie.
Deux explosions ont retenti vers 2h30 dans une partie de l'établissement inoccupée. Une troisième charge aurait fait long feu.
Les clients de l'hôtel ont été évacués, mais ont pu rejoindre leur chambre tôt dans la matinée après l'intervention des démineurs qui ont sécurisé le site.
L'hôtel Ostapé est un complexe hôtelier de luxe situé sur un domaine de 45 hectares.
Pas de revendication
Il a déjà été la cible de tentatives d'attentats en novembre 2003 et en décembre 2004. Chaque fois, des engins composés d'une bouteille de gaz reliées à un système de mise à feu avaient fait long feu.
11 juin 2006 à 12:31Dimanche matin, aucune revendication n'avait été faite. Lors des précédentes tentatives, les enquêteurs avaient privilégié la piste indépendantiste.
Ils avaient également relevé qu'en 2002, des tracts avaient été distribués contre la pression immobilière à Bidarray alors que le chantier en était à ses débuts. (Reuters)
9
Eh attends , n'allez pas croire que c'est un coup des Toulousains , parce qu'on a perdu la finale !!!!
11 juin 2006 à 12:3210
Mouais c'est bizarre quand meme qu'apres avoir perdu un match, il y a des attentats ca se trouve ca devait etre l'ETA pour AIrbus et TOulouse contre l'hôtel Ostapé du chef Alain Ducasse,
11 juin 2006 à 12:4511
L'ETA pour intimider et Toulouse pour se venger , c'est ca ?
11 juin 2006 à 13:2012
"c'est un coup bas des américains (boeing)". : c'est ce que tout le monde pense non ?
Moi je pencherais plutôt pour de la malveillance. Si c'est un accident, ça se verrait tout de suite.
Curieux battage de Airbus autour d'un incident après tout mineur. Ca rappelle l'incident du chiffon sur Ariane, qui n'a jamais été élucidé.
Quoi qu'il en soit, toutes les commandes de l'A380 étant doublées, cet incident n'aurait eu aucun impact sur l'avion, à part déclencher une alarme.
La communication d'Airbus est un avertissement, mais à qui ?
Je vais appeler mes contacts chez Airbus pour prendre l'air de là-bas sur cette affaire.
12 juin 2006 à 09:3413
Merci ,j'avais bien compris que vous aviez des contacts chez Airbus ...
Par contre , la communication d'EADS semble mettre en avant l'aspect négatif de la Depeche (Baylet) ... à creuser petite affaire politique associée ? les elections approchent ... ;)
et grosse bataille depuis quelques années maintenant sur 3eme aéroport international français à Toulouse et/ou pistes dédiées à Airbus ....
Devinez ou elles pourraient etre : Plate-forme EuroCentre (82) .... fief de Baylet ... il paraitrait même , que mine de rien les terrains appartiendraient à la famille ...
12 juin 2006 à 09:4314
Airbus a annoncé un nouveau retard des livraisons de son avion géant A380 en 2007, ce qui va sérieusement réduire les bénéfices de sa maison mère EADS, qui accumule les déconvenues.
PARIS (AFX) - L'Airbus A380, dont le fabricant Airbus vient
13 juin 2006 à 20:34d'annoncer un nouveau retard des livraisons pour 2007, sera le plus gros avion
de ligne de l'histoire de l'aviation lors de sa mise en service fin 2006, date
prévue de la première exploitation commerciale de ce nouvel appareil.
La première version de l'appareil pourra transporter 555 passagers en
aménagement standard (trois classes) et jusqu'à 840 en charter.
Le Boeing 747-400, seul super-jumbo dans les airs depuis 1970, peut emmener
416 personnes dans la même configuration.
L'A380 permettra de transporter 35% de plus de passagers que le B747 avec
50% de plus de surface de plancher, selon l'avionneur européen.
Ce quadriréacteur à deux ponts sur toute sa longueur aura une envergure de
80 mètres (70,6 m pour le B747) pour une longueur de 73 m (64,4 m) et une
hauteur de 24 mètres avec un rayon d'action pouvant atteindre 15.000 km.
La version cargo pourra transporter sur trois étages jusqu'à 150 tonnes de
fret avec une autonomie de 10.400 km.
Déjà la date de sa toute première livraison et exploitation commerciale a
été repoussée à fin 2006, sous les couleurs de la compagnie Singapore Airlines,
et non à la mi-2006 comme prévu initialement.
La version cargo devrait être disponible à partir de 2008.
Air France, qui a commandé dix A380, prévoit la mise en service du très gros
porteur par sa flotte en avril 2008.
Airbus, filiale à 80% de l'européen EADS et 20% du britannique BAE Systems,
qui est en passe de revendre sa part à EADS, affirme que son futur géant des
airs sera "l'avion le plus rentable au monde" avec un coût d'exploitation par
siège inférieur de 15% à 20% au B747.
Environ 40% de la structure et des éléments sont fabriqués avec des
composites à fibres de carbone et de nouveaux matériaux métalliques. La partie
supérieure du fuselage sera en GLARE, stratifié alternant alliage d'aluminium et
fibres de verre imprégnées, moins dense que l'aluminium mais décrit comme très
résistant.
Pour les quatre réacteurs, deux motorisations sont proposées au client : le
Trent 900 du britannique Rolls-Royce et le GP7200 de l'américain General
Electric.
L'avion est proposé à un prix catalogue moyen de 292 millions de dollars,
l'A380 a jusqu'ici fait l'objet de 159 engagements de la part de 16 compagnies
aériennes, dont 149 commandes fermes.
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Pour rappel ...
16 novembre 2007 à 00:09Ajoutez un commentaire
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